close

Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Mediehuset Ingeniøren og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Mediehuset Ingeniøren kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Video: Sådan støbes Frederikssund-broens fundamenter

Kom med på byggepladsen med projektchef Henrik Vincentsen, som forklarer, hvordan fundamenter og bropiller til Kronprinsesse Marys Bro støbes, og hvordan den 150 meter lange montagekran skal samle brodækket med de 492 præfabrikerede elementer.

Læs også: Kæmpekran er klar til at bygge bro ved Frederikssund

Læs også: VIDEO: Ny bro over Roskilde Fjord starter 60 meter under fjordbunden

Læs også: GRAFIK: Sådan bygges den nye højbro ved Frederikssund

I denne video kan du se en animation af byggeprocessen

Hvor meget billigere broen kunne være blevet hvis man ikke havde valgt at trække broen væk fra fjorden?

Broen er trukket henholdsvis 180 m og 90m tilbage fra fjorden på hver side. Hvilket gør broen 270 meter længere i alt ud af broens total længde på 1360m - altså ca. 20% længere.

Broen består af 16 V-formede bropiller - Man kunne have sparet de ca. 3 af dem væk ved at have placeret broens vederlag tættere på fjorden.

  • 1
  • 10

Hvor meget billigere broen kunne være blevet hvis man ikke havde valgt at trække broen væk fra fjorden?

Det kan du være helt sikker på at der er regnet på, mere end en gang.

Hvis man læser om de tidligere brobyggerier ved Frederikssund, så er området præget af blød bund, det betyder at der skal fjernet rigtigt meget materiale ved bygning af dæmninger, så er det billigere at banke pæle ned til fast grund til et punktfundament. Bropiller på land er relativt billige da man kære til dem, og så er de forholdsvis lave.

Nu er det ikke nødvendigvis den billigste løsning, men den visuelt mindst indgribende.

  • 12
  • 0

Antageligt Uffe.
Jeg var oppe og se at der var en kraftig gul gitterkonstruktion der kunne minde om noget der lignede. Om konstruktionen er ligeså avanceret som den på vidioen skal jeg lade være usagt.

  • 0
  • 0

Var med til både Storebælt og Øresundsbroerne. Dette er imponerende, fordi det er en simpel og meget forståelig løsning og generelt med afprøvede detaljer og stor erfaring i alle aspekter. Dette er et eksempel på god brobygning. Sænketunnel efter min mening ville have problemer på grund af lav vanddybde for bugsering af elementer.

  • 0
  • 0