Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Video: S-togenes signalproblemer set fra førerkabinen

S-togenes nye signalsystem har forlænget rejsetiden for passagererne og skabt utryghed blandt lokomotivførerne. Ingeniøren har taget turen mellem Jægersborg og Hillerød, hvor togene har kørt på CBTC i snart 1.000 dage.

Emner : Tog
sortSortér kommentarer
  • Ældste først
  • Nyeste først
  • Bedste først

Men ikke rigtig nogen overraskelse ;-(

Det kan dog undre, at man ikke kan måle bremseevnen inden nedbremsning før et stop.
På den anden side har man sparet mange aksler (rullemodstand) og dermed også mistet kontaktflade areal.

At man ikke har testet sammenkobling af togsæt på den aktuelle SW-version i forvejen, kan også undre. Har disse mennesker aldrig hørt om testdrevet udvikling? ;-)

  • 1
  • 0
Bidrag med din viden – log ind og deltag i debatten