VIDEO: Raket-Madsen rammer 7 g i sin raketstol

Peter Madsen fra Raket-Madsens Rumlaboratorium fik sig i dag en snurretur med en kraftpåvirkning på 7 g, da han susede rundt i sin raketdrevede centrifuge.

I dag affyrede crewet fra Raket-Madsens Rumlaboratorium for første gang deres raketdrevne centrifuge med bemanding. Peter Madsen selv satte sig til rette i det ophængte sæde, inden en N2O-hybridmotor skød en rotation i gang, der ved maks.-acceleration påvirkede piloten med en kraft på op mod 7,32 g.

Ved denne kraftpåvirkning var Peter Madsen tæt ved at nå sin smertetærskel, og et g-lock var nær: Først forsvandt verdens farver for hans øjne, dernæst kom tunnelsynet, og til sidst blev alt sort. Men inden Peter Madsen mistede bevidstheden, var maksimalpåvirkningen nået, og mens centrifugen sagtnede farten, fik piloten sit syn igen.

Således forløb alt som planlagt: Raketmotoren brændte i godt 5 sekunder, inden den automatisk slog fra, og centrifugen langsomt løb farten af sig, indtil den efter en snurretur på godt tre minutter stod stille igen. Til stor begejstring for det over 100 mand store publikum, groundcrewet i grønne flyverdragter og en ekstatisk centrifugepilot:

»Fremtiden er raket-drevet! Raketdrevne biler! Raketdrevne skibe! Raketdrevne helikoptere!« jublede Peter Madsen, da han fik fast grund under fødderne igen.

Se desuden live-streamet af den sidste times forberedelser, selve affyringen og den veloverståede afslutning her:

sortSortér kommentarer
  • Ældste først
  • Nyeste først
  • Bedste først

Hvor stor var den acceleration som Madsen oplevede fra raketten? Raketten brænder ikke meget mere end 1 omgang, hvorefter der er maksimal fart. Det må have føltes som noget af et spark i røven.

  • 6
  • 1

...For the benefit of Mr. Kite There will be a show tonight on trampoline The Hendersons will all be there .. Citat :The Beatles / John Lennon .. Jeg kan ikke se den store bedrift i noget af det raket fætteren publicerer.. ligeledes hans mission.. , i min optik: "what a waste" det er intet mere end et forkølet medie stunt. Sorry!

  • 15
  • 24

Jeg havde desværre ikke læst dine andre blogs før dette. for det var reel nysgerrighed efter hvad i erfarede ved dette forsøg. selv om mit spørgsmål da nok kunne læses som søndagssur brok.

  • 6
  • 0

Som mange andre har jeg også undret mig over at søm efter meget lang tid er skubbet mere end en trediedel af dets længe ud af det det er hamret i. Det kunne blive et fantastisk billede af en animation der kunne vise hvor mange stærke kræfter der arbejder ganske langsomt. Der er mange forskellige kræfter der arbejder mere eller mindre sammen om at skubbe sømmet ud. Optagelse af vand i træet klemmer træet sammen om sømmet og brættes udvidelse hvælver brætte lidt, vinde rusker, o.s.v

  • 1
  • 2

Hej Peter og Team

Super flot - stort tillykke!!!

Tænkte på om det ville være rart med en bremse til efter burn.

Man kunne nem sætte et par flaps på rammen bag sædet som kan vippes mere og mere ud med en fodpedal så man har bedre kontrol over afslutningen.

Dette vil ikke belaste beton/leje/arm i samme stil som en central skivebremse - samt det vil give indtryk af noget design i 'space shuttle' stilen...

Med venlig hilsen

Martin G. Bech

  • 6
  • 1

Til Svend Ferdinandsen,

Accerationen langs cirklen er meget mindre end centrifugalkræften. Motoren accelererer i godt fem sekunder og den når op på ca 24 m/s. Den hurtigste omdrejningstid er ca 2 sekunder og med 7,2 g giver en radius på 8 meter: acceleration=(2Pi/T)² * R.

Hastigheden=2Pi*R/T = 24 m/s = 86 km/t. En g svarer til 0-100 på 2,8 sek, så 0-86 på 5 sekunder er i den sammenhæng ikke så hurtigt, det er der flere biler, der kan.

Venlig hilsen Peder Worning

  • 4
  • 2

Jeg kan ikke se den store bedrift i noget af det raket fætteren publicerer.. ligeledes hans mission.. , i min optik: "what a waste" det er intet mere end et forkølet medie stunt. Sorry!

Hvis du ikke deler interessen, hvorfor fa'en føler du så at du har brug for at læse endsige kommentere på sådan en historie?

Hvis man gerne vil sætte en mand på toppen af en raket, så er det da væsentligt om manden kan holde til mosten eller ej. Og væsentligt at give ham og raketbyggerne nogle erfaringer med det.

  • 8
  • 9

Det vigtigste Peter (og os andre) fandt ud af var at han rent faktisk tør trykke på den knap, når han sidder i et raket drevet fartøj.

Det er nemt at snakke, men svært at sige hvordan man vil reagere når man sidder i den virkelige situation, det er den han har simuleret så godt som muligt, og derfor giver det også mening at raketten sidder hvor den gør.

  • 2
  • 2
Bidrag med din viden – log ind og deltag i debatten