Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Se når 300 meter langt krydstogtskib sejler ind til Ilulissat

Italienske Costa Cruises, der ejer det forliste krydstogtskib Costa Concordia, arrangerer også ture til Grønland og helt ind i det isfyldte Ilulissat i Diskobugten. Sidste år fik havnen besøg af skibet Costa Deliziosa, der kan rumme 2.826 passagerer. Om bord var den hollandske turist Michael Rogge, der har leveret denne private optagelse, der bidrager til at give et indtryk af forholdene.

Mere: Søfartsstyrelsen kæmper mod ensomme krydstogtsskibe i Grønlandsk is

Emner : Skibe
sortSortér kommentarer
  • Ældste først
  • Nyeste først
  • Bedste først

Charmerende, at han bare står og filmer damen kæmpe med at få barnevognen op på vejen, i stedet for at hjælpe hende.

  • 0
  • 0

Det er Roms forfald part II eller forsøg på en tragisk genopførelse af HAns Hedtofts forlis.

  • 0
  • 0

Aldrig om jeg nogensinde ville være på et krydstogsskib i arktiske farvande.

Alle om bord på sådan et skib er prisgivet, hvis der går hul i skibet. Mit bud er at med et passende stort hul i skroget , så er der ikke ret mange overlevende.

Går der hul i skibet så ville det være på sin plads at foretage en omdøbning af skibet til "Titanic II".

  • 0
  • 0

[quote]... der bliver brugt til sight-seeing?

Nej - det er redningsbådene.[/quote]

Det er vel ingen skade til, at de bliver brugt og, formodentlig p.g.a. denne anvendelse, mere vedligeholdte.

Ud over den ene gang om måneden, hvor der skal holdes øvelse, altså.

  • 0
  • 0

Hvordan tør de? Med inspektionsskib har jeg været med, hvor vi efter besøg ombord at have konstateret store mangler på søkort, forsynet et stort Russisk krydstogtskib med opdaterede søkort. Der er meget dybt i visse fjorde, men også forrædderiske skær. Desuden er ikke alt opmålt. Med de afstande og muligheder for redningsindsats, er det mildest talt rystende turistsejlads.

  • 0
  • 0
  • VIL det gå galt før eller siden.

Der er absolut ingen eksterne redningsværktøjer, der kan tages i brug ved et forlis med et krydstogtskib med 3-4-5.000 passagerer - uanset om forliset sker i arktiske/antarktiske farvand - eller i Caribien.

De pittoreske "indfødte" vil bare kunne stå på kysten og se til mens katastrofen udvikler sig.

Og, at rederierne og mandskabet også er 110% (og det er nu endegyldigt bevist) uden uddannelse, indøvede procedurer og ledelse kvalificeret til at håndtere en blot tilnærmelsesvis velordnede "on-board" redningsprocedurer gør denne industri nærmest kriminel.

  • 0
  • 0

er der ikke noget med at cunardline havde et alvorligt problem med is i starten af sidste arhundrede ?

henry

  • 0
  • 0

Så vidt jeg kan google mig frem til på nettet, så har Costa Deliziosa ingen isklassning overhovedet!!!

I så fald ville jeg nok betakke mig meget for at være ombord. Især i betragtning af at besætning formodentlig heller ikke har nogen erfaring med sejlands i isfyldt farvand.

  • 0
  • 0
Bidrag med din viden – log ind og deltag i debatten