menu close Teknologiens Mediehus
person Konto arrow_drop_down
Godt tre år efter, at søsterflyet F35-B foretog sin første landing på et hangarskib, har F35-C, der er udviklet særligt med henblik på hangarskibe, nu også prøvet at sætte hjulene sikkert ned på et hangarskib. De næste to uger vil den amerikanske flåde fortsætte med at teste flyet til havs.
Dermed ser det ud til, at Lockheed Martin-flyet har fået udbedret sine problemer med bremsekrogen, der havde en slem tendens til ikke at fange wiren på skibets dæk. Se selv den historiske landing fra flere vinkler nedenunder:
Vi bygger bro med stærke vidensmedier, relevante events, nærværende netværk og Teknologiens Jobfinder, hvor vi forbinder kandidater og virksomheder.
Læs her om vores forskellige abonnementstyper
Med vores nyhedsbreve får du et fagligt overblik og adgang til levende debat mellem fagfolk.
Teknologiens Mediehus tilbyder en bred vifte af muligheder for annoncering over for ingeniører og it-professionelle.
Tech Relations leverer effektiv formidling af dit budskab til ingeniører og it-professionelle.
Danmarks største jobplatform for ingeniører, it-professionelle og tekniske specialister.
Kalvebod Brygge 33. 1560 København V
Adm. direktør
Christina Blaagaard Collignon
Chefredaktør
Trine Reitz Bjerregaard
Så får vi se, om F-35 bliver lagt i mølposen eller det bliver operationsklar. Ihvertfald ser det ud til, at projektet bliver lagt i økonomiske lænker.
http://jyllands-posten.dk/international/us...
US Navy har fløjet 2 stk. F-35C (CF-3 og CF-5) ud til USS Nimitz til testflyvninger. På linket kan man se det først take-off: https://www.youtube.com/watch?v=MwHanYrZ2ZM
Franskmændene har vist et par hangarskibe i overskud, som vi sikkert kan købe for en slik.
Og så en sending af disse F-35C, så kan russerne bare komme!
:)
De er så begrænset til helikoptere.
Selv uden køb af et hangarskib må F-35 siges at være dyrt isenkram - og hvilken gavn har Danmark lige af et fly, der kan lande på et hangarskib?
I kampen mod Somaliske pirater ;)
Der findes 3 udgaver af F35. Danmark køber ikke et fly der kan operere fra skib. Se her
http://da.wikipedia.org/wiki/F-35_Lightnin...
Sandt nok, Danmark vil i givet fald købe varianten uden den såkaldte arrestor hook osv.
Men det overordnede design af flyet skal jo tillade at det kan operere fra et hangarskib, og de designbegrænsninger har Danmark ingen gavn af.
Det gør så ikke så meget, da B'eren kan lette og lande vertikalt, hvilket angiveligt også netop er sket.
http://www.mx.dk/nyheder/global/story/1847...
Hvis Danmark havde et hangarskib, kunne det være rart at have ved Grønland og Færøerne.
Hype hype...
Efter det jeg ved er eller kommer F35 også i en V-TOL udgave, der i modsætning til Harrier ikke risikere motorstop pga manglende ilt, idet den forreste stråle dannes af en ventilator og ikke udstødning.
Så løsningen er der, men det var nok billigere med et alm. krigsskib med en heliplatform.
Fantastisk ca. 15 år efter projektet startede er flyet i stand til af lande på et hangarskib.
Men F-35 projektet bliver bidt godt og grundigt bagi af den nye drone generation.
Northrop Grumman X-47 gennemførte denne øvelse for over 1 år siden. Kun 2 år efter flyet fløj første testflyvning.
Udviklingen af flyet har indtil videre kun kostet 0,6 % (ja det er ikke en skrivefejl) af det beløb der indtil videre er smidt i F-35 i ren udvikling fraregnet produktion af fly.
Flyet har desuden dobbelt så lang rækkevidde som F-35, motoren slår ikke revener da det er den gennemtestede PW F100-220U motor(f-16/F-15) som desuden koster under halvdelen af en F-35 motor. Flyet har bedre Stealth egenskaber end F-35 og vil kunne anvendes til en lang række af de missionstyper der var tiltænkt F-35
http://www.youtube.com/watch?v=kw3m7bqrQ64
Men det negative ved flyet er det er ikke et industriprojekt der maksimerer LM´s bundlinjen og skaber et stort afkast til aktionærerne (40 % stigning bare i år)
http://www.bloomberg.com/news/2014-10-30/l...
http://www.youtube.com/watch?v=kw3m7bqrQ64
Vi prøver igen
søg på youtube "x-47b carrier landing"
kan ikke kopieres over :-)
Kampen mod piraterne er vist mere eller mindre vundet :)
Er x-47b ikke et bombefly hvor F35 mere er et jagerfly? Så er det jo svært at sammenligne.
Danmark har ikke megen brug ud af ét hanger skib magen til det i videoen ( http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Nimitz_(C... ), da der skal bruges ca. 3200 mand bare til at holde skibet fungerende og søværnet har 3650 mand i alt ( http://da.wikipedia.org/wiki/S%C3%B8v%C3%A...). Dertil kommer at den slags skib ikke kan sejle alene, de følges altid med en flok beskyttelsesskib mod både undervands, til vands og luft trusler ( http://en.wikipedia.org/wiki/Carrier_battl... ). Og man ville da næsten kunne presse hele luftvåbnet ind på den skude også ( http://da.wikipedia.org/wiki/Flyvev%C3%A5bnet ).
Fair nok man kan nok finde mindre hangarskibe, eks. de Britiske ( http://en.wikipedia.org/wiki/Queen_Elizabe... ) men til 3.2 milliard Britiske Pund, kan vi jo nok finde noget andet at købe (dertil skal lægges omkostninger at skifte fra en F-35C til en F-35B).
@Rico
du læser ikke hvad jeg skriver
"Flyet har bedre Stealth egenskaber end F-35 og vil kunne anvendes til en lang række af de missionstyper der var tiltænkt F-35."
X-47B Flyet er udviklet som "first-strike" aircraft som F-35 er det og kan derfor kun løse en del af de opgaver som F-35 kan, men til en brøkdel af udviklingsbudgettet og flyet har opnået samme milepæl som F-35C på under en 1/10 af projekttiden hvilket var pointen med mit indlæg.
Og nej X47B er ikke bygget til "dogfight" men det tror jeg så også mange vil mene F-35 heller ikke er.