Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Se animation af broen over Femern Bælt

Tidligst i 2011 bliver det afgjort om forbindelsen over Femern Bælt bliver en tunnel eller en bro. Broholdet bestående af Cowi og tyske Obermeyer præsenterer her en animeret video af deres broløsning.

sortSortér kommentarer
  • Ældste først
  • Nyeste først
  • Bedste først

Udover de fornuftige grunde eksperterne i Fehmern A/S giver som begrundelse for en tunnelløsning, tillader jeg mig at tilføje følgende, som betyder at jeg går ind for en tunnel løsningen, der efter min mening har mere indbygget fremtid.

Broen er udsat for vestenvinden. Den hyppigste i Danmark. Hvor tit vil den være lukket for lette og vindfølsomme køretøjer?

Broen begrænser størrelsen på de skibe som kan passere, incl. krydstogtskibe som allerede bliver konstrueret i Turku.

En bro er generelt en forhindring for skibsfarten inkl. fritidssejlere, ligegyldig hvor flot den er.

Der er aldrig dårligt vejr i en tunnel, hvorimod en bro er ubeskyttet.

En bro KAN påsejles, det KAN en tunnel IKKE.

osv.

  • 0
  • 0
Bidrag med din viden – log ind og deltag i debatten