menu close Teknologiens Mediehus
person Konto arrow_drop_down
I denne video kan du se en animation af byggeprocessen
Vi bygger bro med stærke vidensmedier, relevante events, nærværende netværk og Teknologiens Jobfinder, hvor vi forbinder kandidater og virksomheder.
Læs her om vores forskellige abonnementstyper
Med vores nyhedsbreve får du et fagligt overblik og adgang til levende debat mellem fagfolk.
Teknologiens Mediehus tilbyder en bred vifte af muligheder for annoncering over for ingeniører og it-professionelle.
Tech Relations leverer effektiv formidling af dit budskab til ingeniører og it-professionelle.
Danmarks største jobplatform for ingeniører, it-professionelle og tekniske specialister.
Kalvebod Brygge 33. 1560 København V
Adm. direktør
Christina Blaagaard Collignon
Chefredaktør
Trine Reitz Bjerregaard
Hvor meget billigere broen kunne være blevet hvis man ikke havde valgt at trække broen væk fra fjorden?
Broen er trukket henholdsvis 180 m og 90m tilbage fra fjorden på hver side. Hvilket gør broen 270 meter længere i alt ud af broens total længde på 1360m - altså ca. 20% længere.
Broen består af 16 V-formede bropiller - Man kunne have sparet de ca. 3 af dem væk ved at have placeret broens vederlag tættere på fjorden.
Selvfølgelig er de ingeniører der er involveret i brobygningen idioter og deres arbejdsgivere korrupte.
Sarcasme on!
Se vidioen !
Det kan du være helt sikker på at der er regnet på, mere end en gang.
Hvis man læser om de tidligere brobyggerier ved Frederikssund, så er området præget af blød bund, det betyder at der skal fjernet rigtigt meget materiale ved bygning af dæmninger, så er det billigere at banke pæle ned til fast grund til et punktfundament. Bropiller på land er relativt billige da man kære til dem, og så er de forholdsvis lave.
Nu er det ikke nødvendigvis den billigste løsning, men den visuelt mindst indgribende.
Er det montage á la det her: https://www.youtube.com/watch?v=vKGYs71N72c ?
Antageligt Uffe. Jeg var oppe og se at der var en kraftig gul gitterkonstruktion der kunne minde om noget der lignede. Om konstruktionen er ligeså avanceret som den på vidioen skal jeg lade være usagt.
Jeg har tilføjet en animation, der viser, hvordan montagekranen arbejder. vh. Søren Rask Petersen, redaktionen
Ærgerligt at det ikke blev en sænketunnel i stedet.
Fjordbunden er jo ikke andet end mudder
Var med til både Storebælt og Øresundsbroerne. Dette er imponerende, fordi det er en simpel og meget forståelig løsning og generelt med afprøvede detaljer og stor erfaring i alle aspekter. Dette er et eksempel på god brobygning. Sænketunnel efter min mening ville have problemer på grund af lav vanddybde for bugsering af elementer.