Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
By signing up, you agree to our Terms & Conditions and agree that Teknologiens Mediehus and the IDA Group may occasionally contact you regarding events, analyzes, news, offers, etc. by telephone, SMS and email. Newsletters and emails from Teknologiens Mediehus may contain marketing from marketing partners.

Sådan monteres sidste dele af Inderhavnsbroen

Mandag aften og nat løfter en kæmpekran de to brofag til Københavns nye Inderhavnsbro på plads. Byggeleder Leif Müller forklarer i denne video, hvordan det skal foregå, og hvad de største udfordringer er.

Emner : Broer
sortSortér kommentarer
  • Ældste først
  • Nyeste først
  • Bedste først

.. at de har bedre styr på det end de havde i Holland i dag.
"3. august 2015, 17:30 HOLLAND: To kraner, der kollapsede i den hollandske by Alphen aan den Rijn, er styrtet ned i adskillige beboelseshuse og har kvæstet mindst 20 personer skriver Reuters."

Video af forløbet.
https://www.youtube.com/watch?v=8_nTLIuk6Hk

PS Havde man glemt, at prammen ville hælde, når man flyttede lasten?

  • 6
  • 2

Det er godt nok en ægte mandagshændelse! Arme sagesløse beboere der kom til skade. Håber ingen er døde eller bliver invalide efter den hændelse!


Flere billeder her:
http://www.b.dk/globalt/folk-muligvis-fang...

Det er tilsyneladende ikke gået op for reporteren, at prammen selvfølgelig hælder, når man flytter tyngdepunktet. "Der er intet som fast grund under fødderne". Det ses tydeligt i videoen, at prammen hælder i takt med at lasten flyttes.

  • 0
  • 1

Jo, men det er nok kalkuleret. Omkring 1:05-07 er der en lyd (der bedre kan høres på mit link) hvorefter armen bevæger sig uden at førerhus mm. følger med - det sker først når arm og brofag er på vej ned hvorefter alt vælter.

M

  • 0
  • 0

Jo, men det er nok kalkuleret.

Jeg vil godt præcisere dette. Jeg er overbevist om at hollænderne med deres ekspertise indenfor vand, byggeri i samme samt kraner er fuldt ud klar over at når man løfter noget tungt med kraner placeret på en pram, så vil den først synke i den ene side, og når man svinger dette over på den anden side, så vil den side synke. Jeg tror også at deres sikkerhedskultur er så høj at det ikke skyldes at nogen har sovet i timen ved sikring af kranerne. Derfor min påstand om at det var et fuldstændig uventet svigt i kranen der er årsagen til kollapset.

M

  • 0
  • 0

den grimme lyd fra kranen


- eller fra at den lavthængende gule tværbjælke på broklappen rammer noget på prammen/kranen. Den svinger lidt vel meget og hænger skævt, hvilket kunne give anledning til skæv belastning af kranerne, hvorefter den ene giver efter.

Den rigtige årsag får vi nok aldrig, men det er ikke ufarligt at svinge rundt med tungt gods på gyngende grund.

Håber de har bedre styr på det med flydekranen ved Københavns nye Inderhavnsbro.

  • 0
  • 0