Søgning: "trafikstøj"

I 2018 anbefalede Verdenssundhedsorganisationen WHO at sænke grænseværdierne for vejstøj til 53 dB, fordi støj over det niveau virker stærkt generende. Men Danmark vil ikke følge anbefalingerne.

I 2016 viste en undersøgelse, at støj fra motorveje er langt mere generende end støj fra byveje. Men miljøminister Lea Wermelin vil ikke stramme støjkravene.

En ny støjkortlægning viser, at mindst 650.000 danskere lever med vejstøj på over 59 dB, hvilket øger risikoen for blodpropper i hjertet. Transportministeren vil tage støjdæmpende tiltag med i infrastrukturforhandlinger.

Klima- og miljøhensyn skal ifølge regeringen spille en større rolle i forhandlingerne om en tiårig infrastrukturplan. Det bør medføre ændringer i den måde, man regner samfundsøkonomi på projekterne, mener flere eksperter.

Over 100 midtjyske boliger risikerer at blive nabo til en ny motorvej, hvor beboerne vil blive udsat for sundhedsfarlige støjniveauer.

Hvis folks levevilkår skal være ens, skal der indføres særlige krav til støj fra landets motorveje, lyder det fra ekspert.

518 nye boliger i Vallensbæk Kommune skal bygges klos op ad Køge Bugt Motorvejen. Projektet er nu sat på pause, fordi en borgergruppe mener, at reglerne for støj overskrides.

Den magnetiske nordpol er på vej mod Sibirien. Op mod 500 danskere dør hvert år for tidligt pga. trafikstøj. Nybyggeri på Amager Fælled påstås at øge biodiversiteten. Det er skidt for genbrug, når borgerne skal blande metal, glas og plast i samme spand.

For én milliard kroner får man støjskærme til 66 km motorvej. Men på få år kan støjen krybe over selv fire meter høje skærme.

Stigende trafik på især motorveje udsætter flere danskere for støj, som forskerne stadigt mere entydigt kobler til sygdomsrisiko.

Støj er skyld i, at mindst en million leveår går tabt eller leves med sygdom i Vesteuropa. Og ny forskning bekræfter hele tiden forskernes værste anelser.

MobilityTech Stigende trafik på især motorveje udsætter flere danskere for støj, som forskerne stadigt mere entydigt kobler til sygdomsrisiko.

Hovedstadsområdet har været underprioriteret i forhold til at bekæmpe støjen fra de statsejede motorveje. Nu kræver borgmestrene i nogle af landets hårdest ramte kommuner handling for at reducere larmen.

Støjreducerende asfalt virker dårligere, end Vejdirektoratet forventede. Styrelsen er nu blevet pålagt at lave en ny modellering af, hvor mange boliger tæt på statsvejene der oplever støjgener ud over grænseværdien.

Ekspert kritiserer støjregler efter klagestorm fra Cityringens overboer. Men selv om støj er skadeligt for helbredet, er der ikke meget forskning, og myndighederne har ikke planer om stramninger.

Vejdirektoratet har til stor fortrydelse for Brøndby, Vallensbæk og Hvidovre kommuner sagt nej til at sænke hastigheden på 11 km indfaldsmotorvej på grund af støj. Nu appellerer de i stedet til den nye regering.

Større regnekraft og bedre algoritmer gør det muligt at reducere støjen på kontoret. På sigt kan vi måske helt smide høretelefonerne og gå rundt i vores personlige lydbobler på kontoret.

via DR Trafikstøj generer mere end dobbelt mange danskere i dag i forhold til år 2000. Det vurderer Statens Institut for Folkesundhed i en rapport, der tager udgangspunkt i tal fra 2017. Her svarede 14 pct. ja til at have oplevet lidt eller meget støj fra trafikken inden for de seneste 14 dage. Det er i...