Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.
Nicolai Østergaard

Metroselskab korrekser DTU: I skyder ti gange for højt på passagertal

Det har intet hold i virkeligheden, når DTU hævder at kunne skaffe en ny letbane adgang til 11.600 potentielle daglige passagerer med under 500 meter til nærmeste station ved at lægge banen ind gennem campus, fastslår Metroselskabet, som hævder, at en ændret linjeføring ikke kan finansiere de forøgede anlægsomkostninger.

8. jul 2013 28

Transportminister om manglende dobbeltdækkere: Vi bruger bare IC4 i stedet

Transportminister Henrik Dam Kristensen er ikke ærgerlig over, at de lovede ti dobbeltdækkere til de sjællandske pendlere forsvandt som dug for solen – nye IC4-tog er jo på vej, understreger ministeren.

5. jul 2013 37

Tyskland siger nein til CO2-krav til nye biler

Glem det, lyder det fra den tyske kansler til et forslag om, at nye biler maksimalt må udlede 95 gram CO2 fra 2020. Kansleren kræver særregler for de tyske bilfabrikker.

4. jul 2013 56

Ny letbane er fejlplaceret: DTU-studerende har for langt til stationen

Københavns nye letbane går glip af flere end 11.600 daglige passagerer, hvis Metroselskabets foretrukne linjeføring uden om DTU bliver til virkelighed.

3. jul 2013 30

Britiske baneeksperter taler ud: Danmarks jernbane er slap og kulturløs

Sløset togpersonale, ineffektive arbejdsgange og generel ligegyldighed over for passagererne – britiske eksperter stiller en nådesløs diagnose af Danmarks jernbane.

2. jul 2013 24

Ansaldobredas højhastighedstog ryger til skrot – Holland køber gammeldags lokomotiver

Efter fadæsen med Ansaldobredas højhastighedstog V250 køber de hollandske jernbaner nu lokomotiver med en topfart på 160 km/h. Det sker i et febrilsk forsøg på at redde togtrafikken mellem Bruxelles og Amsterdam.

2. jul 2013 47

Britiske jernbaneeksperter til DSB og Banedanmark: Stram op på de rejsetider!

Slap kultur og sløsede procedurer er årsagerne til de lange rejsetider på jernbanen og den megen luft i køreplanen, konkluderede uafhængige konsulenter allerede i 2011.

2. jul 2013 9

Rejsekort til pendlerne udskudt igen

Stik mod forventningen får pendlerne ikke mulighed for at bruge rejsekortet som periodekort fra første kvartal 2014, oplyser transportministeren.

1. jul 2013 28

Her er kabalen, der giver DSB's pendlere 2.000 ekstra siddepladser

De nye øresundstog frigiver i sidste ende 15 IC3-tog til de sjællandske pendlere, som med mange års forsinkelse får de ekstra siddepladser, som politikerne har lovet.

27. jun 2013 8

Ingeniørens læsere undrer sig: Hvorfor tager samme togtur nu længere tid?

Rejsetiderne på jernbanen bliver længere og længere. Derfor har Ingeniørens læsere svært ved at se gevinsten af de mange milliarder, som Banedanmark har investeret i nye og bedre skinner.

26. jun 2013 27