Gamle dieselbiler skal forbydes i byernes miljøzoner, foreslår borgmestrene for landets fire største byer.

I stedet for at igangsætte en produktion af nye tog udskifter Siemens og ÖBB diesel med batterier på taget af eksisterende tog.

Midtjyske Jernbaner vil gerne indsætte batteridrevne tog på to vestjyske strækninger. Men teknologien er dyrere end de dieseltog, selskabet ellers ville købe.

De små biler bliver fravalgt af danskerne, mens salget af SUV'er er steget markant de seneste år. Det samme gælder resten af Europa.

Ny analyse viser stort underskud, der kan få store konsekvenser for den kollektive trafik i Aarhus.

95 pct. af naturtyperne og 57 pct. af arterne er i ugunstig bevaringsstatus, og der er i flere tilfælde tilbagegange siden 2013.

De elløbehjul, der står til leje i de større europæiske byer, giver ingen miljømæssig gevinst. Det konkluderer det tyske miljøagentur UBA i ny rapport.

På Østbanen er nogle sæder fjernet fra togene for at skåne de gamle skinner, der præger mange lokalbaner. Alligevel lykkedes det ikke for Danske Regioner at få tilført ekstra penge til skinnerne. Det kan medføre langsommere tog og færre afgange.

Det store spørgsmål er ifølge klimaministeren, om de borgerlige partier vil skrive under på en lov, der forpligter Danmark til at reducere sin udledning af drivhusgaser med 70 procent.

FN’s klimapanel pegede i 2018 på øget skovrejsning som en del af løsningen på verdens klimaproblemer. Det danske skovareal har siden 1990 været støt stigende, men denne udvikling er stagneret de seneste 3 år trods mål om det modsatte.