Birgitte Marfelt

Svenske ingeniører udskifter de danske skinner

Banedanmark kan ikke skaffe danske ingeniører til at udskifte de forældede skinner og signaler. I stedet er baneejeren gået i offensiven i Sverige.

22. aug 2007 1

Slidte sporskifter skal overvåges elektronisk

Banedanmark vil holde ekstra øje med 49 sporskifter i København, som er afgørende for hovedstadens togtrafik. Det skal ske ved at måle blandt andet strømforbruget.

21. aug 2007

Briternes nye hurtigtog bliver lette og lange

Nye fjerntog i Storbritannien bliver grønnere og kan transportere flere passagerer. Tre leverandører kæmper om ordren.

21. aug 2007

Infrarød sensor tæller bilens passagerer

Britiske forskere har udviklet et system, som automatisk tæller antallet af passagerer i en bil. Det kan bruges til at belønne trafikanter, som kører sammen og dermed nedbringer trængslen på vejene.

20. aug 2007 2

Oppositionen: Hvorfor vil tyskerne ikke betale?

Flere politikere i Folketinget kalder det problematisk, at transportministeren lader Danmark betale for broen over Femern Bælt. Dansk Folkeparti frygter skævvridning af Danmark.

29. jun 2007 3

FRI: Femernbro er en sejr for danske virksomheder

Foreningen af Rådgivende Ingeniører kan ikke få armene ned efter beslutningen om at binde Tyskland og Danmark sammen. »Stor gevinst for dansk erhvervsliv«, lyder det.

29. jun 2007

Minister vil bygge veje til udvalgte havne

Flemming Hansen er klar til at poste statskroner i at bygge infrastruktur til havne, der får stemplet som nationalt vigtige.

29. jun 2007

Tunnelprojektet der løb af sporet

I 1885 blev det nuværende kurvede og stejle jernbanespor over Hallandsåsen nord for Helsingborg åbnet. Men allerede tidligt i 1900-tallet begyndte togfolk at drømme om en tunnel under åsen. Først i 1991, næsten 100 år senere, vedtog den svenske Riksdag at bygge en dobbeltsporet tunnel tværs gennem klippen.

29. jun 2007

Ingeniører kæmper mod Hallandsåsens vandmasser

Millioner af liter indtrængende grundvand truer bygningen af en ny togtunnel under Hallandsåsen, der adskiller Skåne og Halland i det sydlige Sverige. Ingeniørerne overvejer nu, hvordan vandet skal standses.

29. jun 2007

Afsløring: DSB var ti procent billigere end konkurrenterne

DSB's og skotske First Groups tilbud på at køre øresundstogene var ti procent lavere end de nye konkurrenters. Det viser dokumenter fra udbuddet, som Ingeniøren er besiddelse af.

27. jun 2007 1