CO2-fangst skal være med til at redde klimaet. Men det er fortsat uklart hvor det skal ske, for hvilke ­penge, hvor den skal hen, og ­hvordan den når frem.

Regeringens klimarådgiver vil satse på elektrificering af den tunge vejtransport gennem elveje, batterilastbiler og eventuelt brint fra elektrolyse. Biogassen er ude.

Regeringen bør droppe incitamenter til kørsel på biogas, som er en blindgyde i den grønne omstilling af de lange lastbilture.

Alene opgradering af biogas kan fordoble regeringens forventede fangst i 2025. I 2030 kan CO2-fangst potentielt stå for en fjerdedel af de nødvendige reduktioner.

Hverken Storebæltsbroen, Øresundsbroen eller Femern-forbindelsen måtte blokere for vand- og saltudskiftning. Så hvorfor må den kommende kunstige halvø?

Endnu er det helt uklart, hvad der ligger af fortidsminder, hvor den store kunstige halvø skal anlægges. By & Havn slår dog fast, at byggestart midt i december overholdes.

Kritisk oceanograf mener, at DHI har lavet et »rigtig dårligt stykke arbejde« og hilser det velkomment, at den svenske skepsis nu sikrer tredjepartsgranskning af DHI’s beregninger af halvøens indflydelse på gennemstrømning til Østersøen.

Staten skal stå klar med den fornødne mængde VE til Power-to-X. Men først er PtX-aktørerne nødt til at forpligte sig, mener energiprofessor.

En landing næsten i blinde, et særligt vandtrick og en ambassadør under komman­do af en kaptajn. Vi har fået indblik i den ­historiske operation, der hentede over 1.000 mennesker ud af Afghanistan.

Verdens større lande, som tilsammen står for 80 procent af CO2-udledningerne, har ikke en strategi, som kan holde temperaturstigninger under 1,5 grad celsius.