Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Transport

Kritisk norsk pilot-rapport om Dash-fly

En norsk SAS-pilot har på 55 sider advaret SAS om problemer med flyet Dash-8 Q400.

13. sep 2007

SAS undlader at samle Dash-8-erfaringer

Mens piloterne ivrigt udveksler viden om den ulykkesramte flytype Dash-8 Q400, har det skandinaviske lufthavnsselskab SAS overladt opgaven med at registrere hændelser til producenten Bombardier. Heller ikke andre flyselskaber bliver spurgt til råds.

12. sep 2007

»Hvorfor halter myndighedernes kontrol efter SAS?«

Hvordan kan det være, at samme type SAS-fly nødlandede to gange, selv om myndighederne, flyselskabet og flyproducenten hævder, at alle sikkerhedsprocedurer er blevet overholdt? Det er et af mange spørgsmål, som oppositionens trafikordførere vil have svar på.

12. sep 2007

SAS-fly kørte 600 meter før landingsstel brød sammen

Landingsstellet på flyet af typen Dash-8 Q400, der nødlandede i Vilnius, holdt 600 meter, før det kollapsede. Piloten slukkede for begge motorer kort før touch-down for at undgå en brand.

12. sep 2007 2

Beredskabet pumper maskinolie fra uheldsfærge ud i havnen

Den Norges-færge, der natten til tirsdag kolliderede med kajen i Hirtshals Havn, er nu ved at blive tømt for det sidste havvand. Vandet har oversvømmet maskinrum og værksteder og flere tusind liter olie ryger direkte ud i havnen.

12. sep 2007

SAS sendte forulykket fly af sted uden ekstra tjek

Efter havariet i Aalborg påbegyndte SAS en ekstraordinær kontrol af landingsstellet på samtlige Dash-8 Q400-fly. Mekanikere nåede ikke den maskine, som nødlandede i Vilnius.

12. sep 2007

SAS-pilot: »Endeløse problemer med landingsstellet«

»Det ser lidt spændende ud med alle de røde, grønne og gule lamper, der tænder og slukker hele tiden, for ikke at nævne fornemmelsen, når hjulportene pludselig åbner sig, og hjulene kommer ud.« Sådan skrev en erfaren SAS-pilot i et webforum. SAS' tekniske chef bekræfter problemerne og understreger, at de er ved at blive løst.

12. sep 2007 7

SAS: Det var nøjagtig samme fejl som i Aalborg

Ligesom i Aalborg ville højre landingshjul på et eksemplar af det ulykkesramte fly Dash-8 Q400-fly ikke gå ind i fastlåst position, så et SAS-fly på vej til Litauen måtte nødlande.

12. sep 2007

SAS kendte til 16 fejl på landingsstel

Antallet af fejl på flytypen Dash-8 Q400 var ifølge Skandinavisk Tilsynskontor særlig høj. Alene på landingsstellet fandt SAS 16 konkrete fejl i perioden fra 22. januar til 12. juli.

12. sep 2007

Bombardier: Flyveforbud til Dash-8 efter mavelanding

Opdateret: Efter en mavelanding i Vilnius lufthavn har flyproducenten Bombardier udstedt flyeforbud til alle Dash-8 Q400 med flere end 10.000 landinger og start.

12. sep 2007