Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Transport

Nu kommer de første svævende magnetog til Europa

Tyskland vil investere 14 milliarder kroner i 37 kilometer maglev-tog fra lufthavnen i München ind til byen. Toget skal gøre turen på 10 minutter og får en tophastighed på 450 km/t.

25. sep 2007 2

Knækket fjeder blokerede næsehjulet på Dash-fly

Lugerne åbnede sig, men næsehjulet kom aldrig ud, fordi en ødelagt fjeder havde sat sig fast i låsemekanismen på det Dash-fly, der nødlandede i München. De tyske myndigheder undersøger, om samme fejl var årsag til en identisk nødlanding i Japan i marts.

25. sep 2007

Konkurrent: Forsinkelser, aflysninger og ståpladser venter DSB's passagerer

DSB's plan for at køre tog på Kystbanen, over Øresund og i Sydsverige hænger ifølge Arriva slet ikke sammen. Alligevel trækker konkurrenten klagen over prestigeordren til DSB tilbage.

24. sep 2007

SAS kræver erstatning for Dash-8-uheld

Aflysningerne på grund af Dash-flyene koster flyselskabet 8-12 millioner kroner dagligt. Producenten Bombardier kan se frem til en erstatningssag.

24. sep 2007

Biodiesel skåner lungerne for farlige partikler

Selv om også biler på biodiesel udsender partikler, så er risikoen for at få hjertesygdomme, bronkitis og astma langt større, når røgen kommer fra traditionelle diesel-biler.

24. sep 2007

Dash-fly landede endnu en gang uden næsehjul

Trods endnu en nødlanding i München, hvor et fly af typen Dash-8 Q400 ikke kunne få næsehjulet ud, har flyet lov til at flyve igen. SAS venter dog med at sende sit ulykkesfly på vingerne.

24. sep 2007

Norge satser på at gøre trafikken intelligent

Intelligent vejkryds og elektroniske midterlinjer er mellem de tiltag, som de norske myndigheder tester for at forbedre trafiksikkerheden og undgå køer.

24. sep 2007

Pilotformand: Der må være gået noget helt galt

Formanden for SAS-piloterne har aldrig set en så udbredt konstruktionsfejl som på Dash-flyene. SAS egne undersøgelser viser korrosion på samtlige landingsstel.

21. sep 2007 30

Danske myndigheder anede intet om japansk flyveforbud til Dash

Statens Luftfartsvæsen var uvidende om, at ulykkesflyet Dash-8 Q400 havde været indblandet i uheld i udlandet, oplyser transportminister Jakob Axel Nielsen.

21. sep 2007 2

25 ud af SAS' 27 Dash-fly fløj med korroderede landingsstel

De skandinaviske luftfartsmyndigheder har kontrolleret alle SAS' ulykkesfly, og næsten alle havde den samme fejl på landingsstellet, som førte til nødlandingerne i Aalborg og Vilnius.

21. sep 2007 5