Tidsmaskinen

Problemet med at fremdrive skibe med dieselmotorer har overalt i verden vakt den allerstørste interesse, og fra alle sider vil skibsfartens opmærksomhed være koncentreret på København, når M/S Selandia løber ud på sin første tur.

Byggeriet af SAS-huset midt i København er nu nået til 19. etage ud af 22. Det tager otte-ni dage at opføre en etage afhængig af vejret.

24. oktober 1935 gik flaget for første gang til tops over Dansk Ingeniørforenings Hus og under overværelse af Hans Majestæt Kongen, statsminister Stauning og 600 andre gæster blev det nye domicil indviet til tonerne af ‘Kong Christian’.

Opfinderen, fabrikant Karl Krøyer har lanceret et nyt princip for faseindicerende trafiksignal, der forventes afprøvet på en forsøgsstrækning i Århus.

Undergrundstog, skyskrabere og boder, hvor man kunne »kaste til Maals efter Negre«, var nogle af de rejseoplevelser ingeniør E. Suenson berettede om i Ingeniøren fra sin rejse til New York i 1912.

Tv-serien ‘Bryggeren’ om J.C. Jacobsen opruller et stykke industrihistorie. For ølbrygningen var den kunstige køling nok det største tekniske gennembrud.

Ugebladets flyvemedarbejder forsøger at besvare de mange spørgsmål, som er aktuelle for enhver, der vil bygge sit eget fly.

En af flyvningens pionérer, tyskeren Otto von Lilienthal, led en tragisk død i et forsøg på at svæve som en fugl. Hans flyveforsøg var en inspiration for de amerikanske Wright-brødre.

En flaskehals forsvandt, da motorvejsbroen Bispeengbuen i begyndelsen af 1970’erne kilede sig ind mellem Nørrebro og Frederiksberg. »Men vejanlægget vil utvivlsomt blive stærkt debatteret,« forudså to ingeniører her i bladet.

I anledning af Aarhus bys 500 års jubilæum udgav Ingeniøren i 1941 et temanummer om byen og dens vigtigste virksomheder og ingeniørprojekter.