Tidsmaskinen

Teknologihistorie: Motorvejsnettet blev projekteret i 1936

Entreprenørernes fremsynede rapport med forslag til landsdækkende motorveje og broer over Storebælt og Øresund kan nu læses i Ingeniørenes Danmarkshistorie.

25. okt 2020 13

1931: M/F Heimdal har vundet alle automobilisters udelte tilfredshed

I utilfredshed med de trange forhold, høje priser og uregelmæssige afgange på Storebælt fik FDM i 1929 bygget en ren bilfærge. Den blev dog overtaget af DSB inden indsættelsen. Læs om den i Ingeniørens artikel fra 1931 om statsbanernes nyere skibsmateriel.

24. okt 2020 1

Den nye Lillebæltsbro fylder 50 – sådan blev den bygget

21. oktober 1970 indviede kong Frederik IX den nye forbindelse over Lillebælt. Byggeriet havde taget fem et halvt år og kostet 265 mio. kr., og Tidsskrift for Ingeniør- og Bygningsvæsen fortalte i denne artikel udførligt om de tekniske aspekter ved brobyggeriet.

21. okt 2020 4

Paris’ første metrolinje blev bygget på to år

Det største problem ved at bygge nye metrolinjer i Paris er pladsmanglen i byens undergrund. Det fortalte kvalitetsingeniør Kim Milton Knudsen til Ingeniøren i 1994, efter at han selv havde været med til at udføre to tunnelrør til den førerløse Meteor-bane.

17. okt 2020 3

1955: Sådan virker en raketmotor

Både Bell Aircraft-Corporation og Douglass-fabrikkerne eksperimenterer med raketfly, men raketmotoren tænkes også anvendt i langtrækkende raketvåben og højtgående meteorologiske raketsonder.

11. okt 2020 1

1969: Aarhus skal have en busgade

Århus Sporveje forbereder overgangen til ren busdrift og har opgivet at køre med busser på hovedstrøget Søndergade, når den omdannes til gågade. En ny busgade skal bryde gennem blokkene mellem Asylgade og Åboulevarden.

3. okt 2020 1

1950: Elektronrøret har sat fart på udviklingen inden for billedtelegrafi

Telefotoanlæg er nu en fast bestanddel af større avisers og nyhedsbureauers tekniske anlæg. Men allerede i 1842 demonstrerede Alexander Bain et facsimile-system til overføring af billeder.

27. sep 2020 1

1924: Chicago er klapbroernes Eldorado

Klapbroen er svingbroen overlegen, både hvad angår prisen og manøvredygtighed. I USA, hvor man er klar over, at ‘time is money’, bliver intet sparet for at finde teknisk tilfredsstillende løsninger – navnlig i Chicago, hvor flertallet af de moderne klapbroer er bygget.

20. sep 2020 2

1933: Fireakslede bogievogne øger fart og komfort i Københavns sporvogne

Ved konstruktionen af de nye sporvogne har stadsarkitekten fundet inspiration i et luftfartøjs kabine, og ved inddelingen af vinduer er det lykkedes at give motorvogn og bivogn et mere ensartet udseende, end man ser andre steder.

13. sep 2020

1956: Nye flytyper vil forkorte rejsetiden til New York fra 14 til 8 timer

Vi skal til at se på verdenskortet med helt andre øjne, skrev SAS’ driftschef i Ingeniøren i 1956 i en artikel om flyenes fremtidige udvikling. Navnlig indkøbet af hurtige flytyper som DC-8 og Boeing 707 ville få betydning.

6. sep 2020