Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Tidsmaskinen

Sådan fungerer cifferregnemaskinen DASK

Regnecentralen vil nu bygge en modificeret kopi af den svenske matematikmaskine BESK, og civilingeniør B. Scharøe Petersen gennemgår her, hvordan den fungerer. Den danske elektroniske cifferregnemaskine ventes at være i drift i foråret 1958.

12. jul 2016 3

Den blev aldrig til noget: Den rullende båd

Ingeniøren kunne i 1896 berette om den af Hr. Bazin konstruerede båd, der er udstyret med flere store linseformede ruller, der er delvist nedsænket i vandet. En tidlig forløber for hydrofoil-båden.

5. jul 2016 1

Ingeniørvirksomheder præsenterer det store motorvejs-H

Vej- og jernbanebroer over Storebælt og Øresund og 685 km motorveje skulle kunne bygges for 628 mio. kr., vurderer ingeniørfirmaerne Christiani & Nielsen, Højgaard & Schultz A/S og Kampmann, Kierulff & Saxild A/S i en storslået plan.

1. jul 2016 1

Testtur: De nye lyntog kører fremragende

TIDSMASKINEN: Kørslen foregik med hastigheder op til 155-160 km/h, da DSB præsenterede et af de to prototypelyntog IC5 for pressen i 1982, men støjniveauet var så lavt, at man let kunne tro, at farten kun var 90-100 km/h.

24. jun 2016 11

Biltest anno 1896: Daimlers benzinvogn

‘Hvad man nu end dømmer om disse selvbevægende Vogne og deres Fremtidsmuligheder, vil en Beskrivelse af den nævnte Vogn, der i alt Fald hører til det bedste, af hvad der endnu er præsteret på dette Omraade, vel nok fortjene en Plads i »Ingeniøren«.

17. jun 2016

IDA har planer om nyt domicil på Kalvebod Brygge

Hvis Ingeniørforeningens besluttende organer følger indstillingen fra Ingeniørhuset A/S, kan et nyt domicil blive den første brik i en ny bydel langs Kalvebod Brygge.

10. jun 2016

Turbinen var det store problem i de første F-16-fly

Overophedede hotspots på turbinebladene var et af de uløste problemer, da Danmark i januar 1980 modtog de første F-16-jagerfly, som derfor måtte til motortjek for hver 50 timers flyvning.

3. jun 2016 27

Ingeniørens Ugeblad 1958-59: Da Evis-klodsen vandt over ingeniørerne

For godt 50 år siden vakte det stor harme blandt ingeniørerne, da to ingeniører blev dømt store bøder i Landsretten, fordi de havde kaldt en annonce i Ingeniørens Ugeblad for svindel. Ophidsede læserne startede en indsamling til betaling af bøderne, men i dag ville de fleste nok mene, at dommen var rimelig nok¢

8. maj 2011 11