I denne specialsektion sætter vi fokus på en branche, hvor der de kommende år investeres milliarder i anlægsarbejde og ny teknologi.
Du kan blandt andet læse om, de pensionsmodne danske intercitytog, som IC4-togene højst kommer til at fungere som en aflastning for, indtil elektrificeringen af jernbanenettet er gennemført. De næste IC-tog bliver elektriske, fastslår transportministeren.
Kom også med i DSB’s værksted i Høje Taastrup, hvor de københavnske S-tog udstyres med det digitale sikkerhedssystem CBTC, der erstatter det gamle HTK-system, der har været i brug siden 1970’erne. Det vil gøre det muligt for togene at køre tættere på hinanden.
Elektrificeringen af det danske jernbanenet udfordres af den høje danske andel af vindmøllestrøm i elnettet. Banedanmark må derfor tage nye teknologier i anvendelse for at sikre en stabil elforsyning.
