Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Jernbanens nye signalsystem

212 artikler

Danmarkshistoriens største jernbaneprojekt

Ingeniøren følger løbende den landsdækkende udskiftning af de gamle fysiske togsignaler med de digitale systemer ERTMS til fjernbanen og CBTC til S-togene, som med en samlet pris på 23 milliarder kroner udgør danmarkshistoriens største jernbaneprojekt. Til gengæld forventer myndighederne, at de nye signaler vil fjerne 80 procent af de forsinkelser på fjernbanen, der skyldes signalfejl, mens forventningen er 50 procent for S-banen.

Ingeniøren har i mere end 100 artikler sat fokus på de problemer og risici, der er forbundet med at installere det nye system i tog og langs skinner landet over. Herunder, hvordan Danmark som det eneste land har valgt at udrulle det nyeste version af ERTMS, før det er færdigudviklet.

Signaludskiftningen skulle oprindeligt være afsluttet på landsplan i 2021. Men den forventede afslutning er blevet udskudt flere gange, senest helt til 2030. Projektet er samtidig blevet fordyret med flere milliarder kroner. Rigsrevisionen har kritiseret både Banedanmark og Transportministeriet for deres håndtering af sagen. Politikere og eksperter har kritiseret Banedanmark for ikke at have oplyst Folketinget tilstrækkeligt om risikoen ved det ufærdige system forud for den politiske beslutning om at udskifte landets togsignaler.

Seneste nyheder om Jernbanens nye signalsystem

Artikler (212)

Tre direktører forlader Banedanmark

Både topdirektøren, økonomidirektøren og direktøren for signalprogrammet forlader Banedanmark. Direktørernes exit sker umiddelbart efter meddelelsen om, at milliardudskiftningen af jernbanens signalsystemer bliver forsinket. Banedanmark afviser, at fratrædelserne er forbundet.

13. nov 2015 17

Nye signalsystemer til tog bliver halvandet år forsinket

De nye signalsystemer til S-banen og fjernbanen har vist sig at være sværere at få sikkerhedsgodkendt end forventet. Systemerne ventes dog stadig på plads i henholdsvis 2018 og 2021. Yderligere forsinkelser kan medføre 'større millionbeløb' i ekstraomkostninger.

9. okt 2015 13

EU-krav tvinger 20 år gammel teknologi ind i danske tog

Dårlig kapacitet til data­transmission og uvished om fremtidig support præger den kommunikationsteknologi, der nu skal implementeres i danske tog.

6. jun 2015 20

62 km nyt lyslederkabel skal forhindre flere forsinkede tog på Fyn

Under ballastrensningen på den vestfynske bane har Banedanmark gravet det lyslederkabel, der forbinder alle signaler og sporskifter, over fire gange. Med store forsinkelser til følge. Nu skal der trækkes et helt nyt kabel, der ligger længere væk fra sporet

6. maj 2015 6

Nyt signalsystem til S-tog bliver et halvt år forsinket

Forsinkede test og godkendelser af software udskyder første etape af S-togenes nye signalsystem med et halvt år. Banedanmark er overrasket over omstændelige sikkerhedsprocedurer.

7. jan 2015 1

I dag begynder udskiftningen af jernbanens oldgamle signalsystemer

Det nye fælleseuropæiske signalsystem skal give flere tog til tiden og reducere vedligeholdelsesomkostninger. I dag tages første spadestik på fjernbanen.

10. sep 2014 20

Cowi køber 14 specialister i fremtidens togsignaler

Cowi vil have en større bid af det milliardstore marked for ERTMS-signaler, som konkurrenterne Rambøll og Atkins fører på. Derfor køber Cowi firmaet Apsilon.

24. mar 2014

Banedanmark ånder lettet op: Repareret server klarede S-togsmyldretid

Efter at Siemens har udskiftet en del af hardwaren i den ene af de to servere, som Banedanmark kontrollerer S-togsnettet med, gled morgentrafikken glat.

18. mar 2014 1

Banedanmarks signalprogram: Investering i projektværktøjer kræver grundig research

Investering i nye projektværktøjer kræver ekstremt grundig forhåndsresearch, viser erfaringer fra Banedanmarks signalprogram.

25. okt 2013

Første oldnordiske jernbanesignal skrottes i dag

Her til morgen bliver Banedanmarks udskiftning af de gamle signaler på jernbanen med det nye ERTMS endelig synlig for danskerne efter mere end ti års diskussion og planlægning.

30. maj 2013 6