Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Jernbanens nye signalsystem

181 artikler

Danmarkshistoriens største jernbaneprojekt

Ingeniøren følger løbende den landsdækkende udskiftning af de gamle fysiske togsignaler med de digitale systemer ERTMS til fjernbanen og CBTC til S-togene, som med en samlet pris på 23 milliarder kroner udgør danmarkshistoriens største jernbaneprojekt. Til gengæld forventer myndighederne, at de nye signaler vil fjerne 80 procent af de forsinkelser på fjernbanen, der skyldes signalfejl, mens forventningen er 50 procent for S-banen.

Ingeniøren har i mere end 100 artikler sat fokus på de problemer og risici, der er forbundet med at installere det nye system i tog og langs skinner landet over. Herunder, hvordan Danmark som det eneste land har valgt at udrulle det nyeste version af ERTMS, før det er færdigudviklet.

Signaludskiftningen skulle oprindeligt være afsluttet på landsplan i 2021. Men den forventede afslutning er blevet udskudt flere gange, senest helt til 2030. Projektet er samtidig blevet fordyret med flere milliarder kroner. Rigsrevisionen har kritiseret både Banedanmark og Transportministeriet for deres håndtering af sagen. Politikere og eksperter har kritiseret Banedanmark for ikke at have oplyst Folketinget tilstrækkeligt om risikoen ved det ufærdige system forud for den politiske beslutning om at udskifte landets togsignaler.

Seneste nyheder om Jernbanens nye signalsystem

Artikler (181)

Danmarks største jernbane­projekt bygger på lappeløsninger

Danmarks udrulning af det ufærdige togsignalsystem ERTMS bygger allerede nu på fejlslagne gæt om EU-standarder og nye jernbaner, der midlertidigt udstyres med gamle signaler.

27. mar 2017 6

Minister bestiller kulegravning af Danmarks nye togsignaler

Transportminister Ole Birk Olesen vil have eksterne konsulenter til at gennemgå signalprojektet til 20 milliarder kroner, som han ser bekymrende risici ved.

20. mar 2017 19

Transportministeriet advaret om milliardrisiko ved nye signaler siden 2011

Flere gange i løbet af de seneste seks år er Transportministeriet blevet advaret om risikoen ved at udrulle et endnu ikke færdig­udviklet signalsystem på den danske jernbane. Ministeriet har ikke oplyst forligskredsen bag signaludskiftningen om advarslerne.

18. mar 2017 16

Banedanmark afviser risiko ved at installere ufærdigt signalsystem

Danmark udruller som det eneste land i Europa et nyt togsignalsystem over hele landet, før EU’s krav til systemet er kendt. Det har allerede skabt fordyrelser. Men Banedanmark afviser, at der kan opstå yderligere problemer.

17. mar 2017 6

Nye jernbanesignaler kunne have ventet

Banedanmark advarede i 2009 om forsinkelser og større udgifter, hvis ikke Danmark udskiftede togsignalerne før resten af Europa. Men helt så klart er billedet ikke, viser nyt notat.

17. mar 2017 4

Banedanmark skjulte risiko for Folketinget: Ny kæmperegning truer signalprojekt

Danmark udruller nye jernbanesignaler over hele landet, før standarden er fær­dig­. Det kan udløse ny milliardregning, og den risiko har Banedanmark ikke ­informeret Folketinget om.

17. mar 2017 22

Nye problemer i Danmarks største jernbaneprojekt: Forsinkelser, lappeløsninger og en ekstraregning

Den nye højhastigsbane mellem København og Ringsted skal muligvis udstyres med gamle signaler for at kunne åbne til tiden. Det er en af flere dårlige nyheder om Banedanmarks signalprojekt.

16. mar 2017 17

Minister: Signalprogrammets børnesygdomme har overrasket alle

Det er ikke godt nok, at S-togenes nye signaler bukker under for frostvejr, siger transportminister Ole Birk Olesen.

23. feb 2017 14

Kronik: Banedanmarks signalsystem ligner en ny it-skandale

21. feb 2017 41

Banedanmark lover: Problemer med is under S-tog er løst inden næste vinter

S-togenes nye signalsystem går i stå på grund af is på togenes radarer, bekræfter Banedanmark. Men afisning af togene hjælper, og problemet er permanent løst inden næste vinter, lover Banedanmark.

16. feb 2017 5