Nye signaler til jernbanen 84 artikler

Den danske jernbane får nye signaler

De forældede signalsystemer på jernbanen og S-bane-nettet skal skiftes ud med nye frem mod 2021. De nye ERTMS-signaler kræver både nyt udstyr langs banen og i alle tog. Den samlede investering forventes at ende på 19 mia. kr. Til gengæld forventer Banedanmark, at de nye signaler vil fjerne omkring 80 pct. af de forsinkelser på fjernbanen, der skyldes signalfejl, mens tallet er ca. 50 pct. for S-banen. Udrulningen af systemet bliver en meget kompleks opgave, hvor nye og gamle systemer skal holdes i drift samtidig.

Artikler (84)

Nyt signalsystem til S-tog ramt af softwarefejl fra dag ét

Første etape med S-togenes nye CBTC-signalsystem mellem Hillerød og Jægersborg er ramt af fejl i klarsignaler til lokomotivførerne. Togene kører nu med en midlertidig løsning, hvor systemet skal genstartes i hvert eneste tog.

2. mar 2016 32

Banedanmark tager nyt CBTC-signalsystem i brug på S-banen

Første etape af S-togenes nye signalsystem CBTC bliver nu indledt mellem Hillerød og Jægersborg efter næsten et års forsinkelse.

18. feb 2016 6

Problemer med signalprogrammet rammer nu også ny togforbindelse til Aalborg Lufthavn

Forsinkelserne i Banedanmarks landsdækkende signalprogram til 20 milliarder kroner griber nu ind i endnu et stort jernbaneprojekt.

23. dec 2015

Signalprogram kan blokere for jernbaneprojekter over hele landet

Problemerne med Signalprogrammets første etape kan sprede sig som ringe i vandet til mange andre jernbaneprojekter over de kommende år, siger Banedanmark.

17. dec 2015 7

Forsinket signalprogram forhindrer hastighedsopgradering af jernbanen

De første følgevirkninger af problemerne med signalprogrammet begynder nu at melde sig. På signalprogrammets første strækning fra Hobro til Aalborg må Banedanmark vente mindst et år med at klargøre banen til hurtigere tog.

8. dec 2015 10

Tre direktører forlader Banedanmark

Både topdirektøren, økonomidirektøren og direktøren for signalprogrammet forlader Banedanmark. Direktørernes exit sker umiddelbart efter meddelelsen om, at milliardudskiftningen af jernbanens signalsystemer bliver forsinket. Banedanmark afviser, at fratrædelserne er forbundet.

13. nov 2015 17

Nye signalsystemer til tog bliver halvandet år forsinket

De nye signalsystemer til S-banen og fjernbanen har vist sig at være sværere at få sikkerhedsgodkendt end forventet. Systemerne ventes dog stadig på plads i henholdsvis 2018 og 2021. Yderligere forsinkelser kan medføre 'større millionbeløb' i ekstraomkostninger.

9. okt 2015 13

EU-krav tvinger 20 år gammel teknologi ind i danske tog

Dårlig kapacitet til data­transmission og uvished om fremtidig support præger den kommunikationsteknologi, der nu skal implementeres i danske tog.

6. jun 2015 20

62 km nyt lyslederkabel skal forhindre flere forsinkede tog på Fyn

Under ballastrensningen på den vestfynske bane har Banedanmark gravet det lyslederkabel, der forbinder alle signaler og sporskifter, over fire gange. Med store forsinkelser til følge. Nu skal der trækkes et helt nyt kabel, der ligger længere væk fra sporet

6. maj 2015 6

Nyt signalsystem til S-tog bliver et halvt år forsinket

Forsinkede test og godkendelser af software udskyder første etape af S-togenes nye signalsystem med et halvt år. Banedanmark er overrasket over omstændelige sikkerhedsprocedurer.

7. jan 2015 1