IC4 379 artikler

Skandalen om DSB's indkøb af IC4-tog

IC4-sagen er den største politiske jernbaneskaldale herhjemme og står i dag som ikonet på problematiske offentlige materielinvesteringer. Sagen strækker sig over leveringsvanskeligheder efter kontrakten mellem Ansaldobreda og DSB i 2000 over en lang række tekniske problemer, dårligt ingeniørarbejde og utilstrækkelige lappeløsninger til haltende driftsstabilitet, som stadig hjemsøger toget.

Det schweiziske ingeniørfirma Prose konkluderede i den såkaldte endelige IC4-eksamen i 2014, at det er realistisk at opnå tilstrækkelig driftsstabilitet med det problemplagede IC4-tog frem til 2019. DSB konkluderede kort tid efter, at der ingen alternativer er til IC4 og IC2.

Tidligere transportminister Magnus Heunicke (S) har meldt ud, at en IC4-skandale ikke må gentage sig, og revisionsfirmaet Deloitte skal derfor fremover kvalitetssikre DSB's arbejde i forbindelse med togindkøb. Deloitte har også kvalitetssikret samme IC4-tidsplan som ingeniørfirmaet Prose, og revisionsfirmaet er mere forbeholdent over for planen. Deloitte konstaterer blandt andet, at indsættelsesplanen for IC4 mangler opdatering, selv om der siden er opstået flere problemer med toget, og at DSB baserer IC4-planen på underbyggede antagelser.

IC4 har da også efter Proses ekspertundersøgelse været hjemsøgt af gammelkendte problemer, herunder bremseproblemer og nye revner i aksellejerne.

Transportministeriet offentliggjorde i 2015 en aftale mellem den tidligere regering, SF og Enhedslisten om DSB's kontrakt nye med staten, som bygger på IC4 og det problemplagede togs driftsstabilitet. IC4 og IC2 skal ifølge aftalen anvendes i intercitytrafikken i togenes fulde økonomiske levetid, også efter elektrificeringen af jernbanens hovedstrækninger.

DSB nåede i sommeren 2015 frem til, at det alligevel ikke bliver muligt at gennemføre den hidtidige plan, og har nu droppet planen til fordel for en revideret version med mere lempelige delmål. DSB skal i 2016 præsentere en anbefaling om den videre færdiggørelse af IC4 og IC2.

Multimedia

Artikler (379)

IC4 kommer aldrig til at afløse IC3

DSB gør status over målsætningerne i selskabets IC4-plan. Arbejdet fortsætter, men IC4 kommer ikke i fuld drift som intercitytog inden elektrificeringen af jernbanen, erkender DSB.

7. sep 2016 14

IC4 præsterer ny bundrekord: Ringere end før redningsplan

Driftsstabiliteten for det problemplagede tog er for første gang ringere, end da DSB i 2014 søsatte sin plan for at få IC4 tilbage på sporene.

6. sep 2016 40

Her er ekspert-udtalelserne, som gav os fem år mere med IC4

Anerkendte rådgivere har kaldt IC4 et grundlæggende sundt tog med velfungerende komponenter og erklæret planen for at få toget på skinner realistisk. Begge dele har vist sig helt forkert.

28. aug 2016 29

Leder: IC4-mareridtet er slut – nu skal vi undgå gentagelser

26. aug 2016 29

DSB dropper IC4 og IC2 til 673 millioner kroner

DSB vil have afsluttet et 'ulykkeligt kapitel i DSB’s historie' og dropper nu samtlige IC2-tog og fem IC4-tog.

23. aug 2016 42

DSB dropper IC2

IC4-togets problemplagede lillesøster bliver taget helt ud af drift i DSB’s nye køreplan, som træder i kraft denne uge.

9. aug 2016 18

Transportminister afviser at tilbageholde oplysninger om IC4 for Folketinget

Hans Christian Schmidt fastholder, at Transportministeriet ikke har tilbageholdt IC4-oplysninger fra DSB for Folketinget. Men aktindsigt viser, at ministeriets medarbejdere har fået instrukser om at ikke at udlevere ministeriets interne oversigt over togenes driftsstabilitet.

19. feb 2016 10

Minister skal forklare tilbageholdte IC4-oplysninger over for Folketinget

Transportminister Hans Christians Schmidt skal gøre rede for, hvorfor ministeriets medarbejdere fik instrukser om at tilbageholde en intern tabel over IC4-togenes driftsstabilitet for Folketinget.

23. dec 2015 17

DSB: Renovering af IC4-motorer er naturligt vedligehold

DSB’s planlagte renovering af IC4-togenes powerpacks skyldes togenes alder og ikke de fejl, som ekspertundersøgelsen af IC4 afdækkede sidste år.

5. nov 2015 3

DSB: IC4-togenes motorer skal renoveres

DSB vil renovere IC4-togenes motorer, fremgår det af selskabets regnskabsrapport for 3. kvartal. Hvorfor, og hvor stor en renovering der er tale om, fremgår dog ikke.

3. nov 2015 19