Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Femern-forbindelsen

313 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (313)

Barfoed slår fast: To-sporet jernbane når helt til Puttgarden

Også den danske transportminister Lars Barfoed (K) slår nu fast, at der kommer en to-sporet jernbane fra Lübeck til Puttgarden senest i 2025.

9. feb 2010 4

Tysk minister lover dobbeltsporet jernbane til Femernforbindelse

Den tyske forbundstrafikminister Peter Ramsauer lover nu, at jernbanen fra Puttgarden til nord for Lübeck bliver dobbeltsporet.

8. feb 2010 2

Politiker: Tysk jernbane-nøl kan trække tæppet væk under Femern-broen

Det vil være en katastrofe for økonomien i den faste forbindelse over Femern Bælt, hvis Tyskland skrider fra løftet om at gøre jernbanen til Lübeck tosporet, mener trafikordfører Magnus Heunicke, Socialdemokratiet. Han vil bede transportministeren om en redegørelse.

29. jan 2010 11

Hemmelig liste: Tyskland dropper ny jernbane til Femern-broen

En tysk avis har fået fingre i en liste over de jernbaneprojekter, som politikerne har lovet, men som der ikke er penge til at gennemføre. Det andet projekt på listen er en dobbeltsporet jernbane fra Lübeck til Femern-broen.

27. jan 2010 19

Søges: Masser af plads. Haves: Tusindvis af arbejdspladser

Når Femernforbindelsen skal bygges rykker entreprenører ind med i tusindvis af arbejdspladser. Bropiller, pyloner eller tunnelelementer skal bygges. Brokonsortiet efterlyser allerede nu lokaliteter, der i god tid kan miljøgodkendes.

14. jan 2010 3

Femern: Jernbanen designes både som bro og tunnel

Den 19 kilometer lange jernbaneforbindelse over Femernbælt skal i første omgang designes både som bro- og tunnelløsning. En af specialopgaverne bliver at definere grænseflader mellem dansk og tysk jernbaneteknik.

7. dec 2009 14

Nye krav til tunnelsikkerhed fordyrer Femernprojekt

Kravene til projekter som Femerntunnelen, Nordhavnstunnelen og metrocitytunnelen er blevet skærpet efter en række dødsbrande i Europas tunneler.

7. nov 2009 2

Speciale: Femern-broen er vildt underbudgetteret

Et nyt speciale fra Københavns Universitet konkluderer, at der er over 50 procents sandsynlighed for, at Femern-broen vil sprænge budgettet. Ekstraregningen kan lande på 10 milliarder kroner. Særligt landanlæggene er underfinansierede.

16. sep 2009 7

Hollændere starter 100 meter dybe prøveboringer til Femern-forbindelse

50 huller i havbunden forbereder byggeriet af en tunnel eller bro over Femern Bælt. Hollandske Fugro Engineers har fået opgaven.

26. jun 2009 2

Billige færger kan smadre Femern-broens økonomi

Femern Bælt A/S forventer at kunne sælge en tur over den kommende bro til godt 400 kr. Men det kan kun lade sig gøre, hvis færgerne opgiver konkurrencen, og det afviser både Scandlines og trafikforsker.

19. jun 2009 33