Femern-forbindelsen

340 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (340)

Sparebro over Femern Bælt bliver kortere og mister gennemsejlingsspænd

Femern A/S har kappet af broens længde og fjernet et af tre gennemsejlingsspænd. På den måde er budgetskreddet reduceret med 2,3 milliarder kroner og er endt på 38,5 milliarder. Desuden bliver forbindelsen to år forsinket.

2. nov 2010 12

Femernforbindelsen mister støtte på en halv milliard

EU-Kommissionen mener, at forberedelsen af Femernforbindelsen er forsinket og skærer derfor i støtten til projektet. Det er dog ikke helt så slemt som frygtet.

28. okt 2010 3

Politikere: Cykelsti over Femern Bælt er et scoop

Politikere fra både regering og opposition taler positivt om en cykelsti langs en bro over Femern Bælt. Men det gjorde politikerne også i planlægningen af såvel Storebælts- som Øresundsbroen og alligevel blev projektet lagt død.

25. okt 2010 27

Cykelsti på bro over Femern Bælt koster en halv milliard

Endnu engang presser cykelentusiasterne på for at sikre en cykelsti på en af Danmarks store broer, men sandsynligheden taler for, at de sikkerhedsmæssige udfordringer på en bro over Femern Bælt vil lægge ideen i graven.

24. okt 2010 30

Merkel: Femern-traktat giver os meget gode betingelser

Den tyske forbundskansler Angela Merkel forsvarede den faste forbindelse over Femern Bælt over for flere hundrede demonstranter, der skabte en øresønderrivende larm ved at afspillede bånd med godstogs-larm.

21. okt 2010

Flyvbjerg: Ikke plads til mange flere hovsa-udgifter på Femern

International ekspert er bekymret over store budgetstigninger, tre år før den faste forbindelse over Femern Bælt skal anlægges.

20. okt 2010 3

Politikerne lægger låg på overskridelsen af Femern-pris

Vanskeligheder med at fundere en skråstagsbro i fedt ler samt ekstra beskyttelse af broen mod ekstrem vind og påsejling hæver prisen på en bro over Femern Bælt. Dermed står bro og sænketunnel næsten lige, rent prismæssigt.

19. okt 2010 9

Bro-modstandere: Femern-forbindelsen koster mindst 75 milliarder

De officielle beregninger af prisen for en fast forbindelse til Tyskland holder ikke, advarer den tyske organisation af bromodstandere. Hele forbindelsen inkl. de tyske veje og jernbaner passerer ti milliarder euro.

19. okt 2010 2

Overingeniør advarede om Femernbroens problemer for 17 år siden

At broen mellem Tyskland og Danmark bliver dyrere end de 33 milliarder kroner, som politikerne havde regnet med, burde ikke komme som en overraskelse. Allerede i 1993 advarede forskere om massive funderingsproblemer.

19. okt 2010 4

Minister: Vis mig så den regning for Femernbroen

Transportminister Hans Christian Schmidt har givet ledelsen for selskabet Femern A/S mindre end et døgn til at komme med et foreløbigt skøn over, hvad bro og tunnel til Tyskland kommer til at koste.

19. okt 2010 17