Femern-forbindelsen

340 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (340)

Grønt tunnelønske kan spænde ben for Femern-projektet

Delstatsregeringen i Slesvig-Holsten vil nu have en tunnel i stedet for en bro i forbindelse med etablering af Femernforbindelsen. Det kan udskyde hele projektet betydeligt.

20. feb 2013 22

Nyt VTS-system skal døgnovervåge skibstrafik under Femern-anlæg

Tæt trafik af færger, coastere og tankskibe udgør en stor risiko, særligt når havbunden skal uddybes, og tunnelelementerne transporteres på plads. Derfor bliver anlægsarbejdet minutiøst overvåget.

20. nov 2012 4

Tysk minister kræver syvdobling af dansk erstatning for Femern-tunnel

Selvfølgelig sker der uoprettelige skader på havbunden, når man graver en 80 meter bred tunnel 12 meter ned i havbunden. Den skade skal Danmark betale hver eneste euro for, mener miljøministeren i den tyske delstat Slesvig-Holsten.

20. nov 2012 47

Skæbnetime for ny Storstrømsbro: Politikere står stejlt over for hinanden i forhandlinger

Hverken regering eller opposition vil gå på kompromis i spørgsmålet om, hvem der skal betale de næsten 4 milliarder kroner til en ny Storstrømsbro. Ingen af parterne vil afvise, at den nye Storstrømsbro nu havner i mølposen.

14. nov 2012 20

Kinesisk statsfirma vil bygge Femerntunnel

Berlingske Et kinesisk firma vil både bygge og finansiere den 40 mia. kr. dyre Femernforbindelse.

4. okt 2012 4

Sidste prop i Femernforbindelsen under tysk pres

Delstaten Slesvig-Holsten lægger nu pres på forbundsregeringen for at få en ny bro over Femernsund. Lykkes det, vil der være dobbelte jernbanespor hele vejen mellem København og Hamborg i 2022.

28. sep 2012 12

Regeringen: Femern-tunnel skal ikke betale ny Storstrømsbro

Venstre kræver, at en ny Storstrømsbro skal betales med indtægterne fra Femernforbindelsen, men regeringen vil ikke belaste forbindelsen yderligere, før prisen på tunnelens entreprenørkontrakter bliver kendt i 2014.

30. aug 2012 10

Femern-boss lige før startskud: Sådan undgår jeg balladesager

Hvis danmarkshistoriens største anlæg over Femern Bælt fremover skal køre til tiden og inden for budget, skal de enkelte milliardkontrakter gennemføres uden voldgiftsager. Læs hvordan topchef i Femern A/S Leo Larsen har tænkt sig at hive den hjem.

10. maj 2012

Femern-topchefen: »Vi kunne godt have forberedt os bedre«

Tung tysk sagsbehandling er kommet bag på Femerntunnelens erfarne projektorganisation, indrømmer bygherrens topchef, Leo Larsen.

5. maj 2012 8

Femern bøjer sig for VVM-direktivet

Milliard-kontrakterne på bygning af den faste Femern-forbindelse bliver først sendt i udbud, når VVM-undersøgelsen er offentliggjort.

3. maj 2012