Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.
close
Får du vores nyhedsbreve?expand_lessmail_outline
Nej tak

Femern-forbindelsen

324 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (324)

Regeringen: Femern-tunnel skal ikke betale ny Storstrømsbro

Venstre kræver, at en ny Storstrømsbro skal betales med indtægterne fra Femernforbindelsen, men regeringen vil ikke belaste forbindelsen yderligere, før prisen på tunnelens entreprenørkontrakter bliver kendt i 2014.

30. aug 2012 10

Femern-boss lige før startskud: Sådan undgår jeg balladesager

Hvis danmarkshistoriens største anlæg over Femern Bælt fremover skal køre til tiden og inden for budget, skal de enkelte milliardkontrakter gennemføres uden voldgiftsager. Læs hvordan topchef i Femern A/S Leo Larsen har tænkt sig at hive den hjem.

10. maj 2012

Femern-topchefen: »Vi kunne godt have forberedt os bedre«

Tung tysk sagsbehandling er kommet bag på Femerntunnelens erfarne projektorganisation, indrømmer bygherrens topchef, Leo Larsen.

5. maj 2012 8

Femern bøjer sig for VVM-direktivet

Milliard-kontrakterne på bygning af den faste Femern-forbindelse bliver først sendt i udbud, når VVM-undersøgelsen er offentliggjort.

3. maj 2012

Politikere: Storstrømsbro eller støbeanlæg kan redde Femern-arbejdspladser

Efter udskydelsen af Femerntunnelen til 2021 håber trafikpolitikere, at tyvstart på byggeriet af Storstrømsbroen eller støbeanlæg til Femern kan redde arbejdspladser.

18. apr 2012 7

Femerntunnelen bliver først færdig i 2021

Det tager længere tid at få tunnelen under Femern Bælt godkendt, end bygherren havde forventet, så tunnelen kan først stå klar i slutningen af 2021.

18. apr 2012 8

Tragisk busulykke i Schweiz ændrer Femern-tunnelens design

Busulykken i en schweizisk tunnel, der kostede 28 børn og voksne livet, får nu Femern-tunnelens designere til at ændre vejtunnellens serviceholdepladser.

2. apr 2012 19

Femerntunnel ramt af endnu en forsinkelse

Den reviderede tidsplan for tunnelprojektet, der oprindelig skulle have været afsluttet i 2018, holder heller ikke.

23. mar 2012 7

Femern til entreprenørerne: Giv os næste generation sænketunnel

Femernforbindelsens bygherre bejler til entreprenørerne. Sammen skal vi udvikle næste generation af sænketunnel.

21. mar 2012

Entreprenører: O.k. med Femern-udbud før anlægslov

Anlægsbranchen udtrykker tillid til Femerntunnelens bygherre trods kontroversiel fremgangsmåde og kritik.

14. feb 2012