Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.
close
Får du vores nyhedsbreve?expand_lessmail_outline
Nej tak

Femern-forbindelsen

324 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (324)

Scandlines: Femern-tunnelens økonomi bygger på et luftkastel

Femern A/S' prognoser for trafikken i tunnelen til Tyskland viser et trafikspring, som ifølge rederiet bag de nuværende færger, Scandlines, er helt urealistisk.

26. mar 2013 29

Minister: God idé at hæve farten på Femern-banen til 200 km/h

Allerede inden første skinne er lagt til Femerntunnelen, taler transportministeren om at opgradere banen, så man kan nå fra København til Hamborg på under tre timer. Men en berømt og berygtet bro skal på plads først.

13. mar 2013 34

Sverige bestiller forundersøgelse af 100 km lang tunnel direkte til Tyskland

Entreprenørvirksomheden Skanska skal svare på, om det er realistisk at bygge en jernbanetunnel, der går uden om Danmark.

11. mar 2013 42

Minister vil forhøje jernbanebroer på Lolland og Falster

Transportministeren vil begynde at forhøje jernbanebroer og lave en pumpestation ved Femern Bælt. Tunnelinvesteringer har han imidlertid ikke hjemmel til at fremrykke.

5. mar 2013

Grønt tunnelønske kan spænde ben for Femern-projektet

Delstatsregeringen i Slesvig-Holsten vil nu have en tunnel i stedet for en bro i forbindelse med etablering af Femernforbindelsen. Det kan udskyde hele projektet betydeligt.

20. feb 2013 22

Nyt VTS-system skal døgnovervåge skibstrafik under Femern-anlæg

Tæt trafik af færger, coastere og tankskibe udgør en stor risiko, særligt når havbunden skal uddybes, og tunnelelementerne transporteres på plads. Derfor bliver anlægsarbejdet minutiøst overvåget.

20. nov 2012 4

Tysk minister kræver syvdobling af dansk erstatning for Femern-tunnel

Selvfølgelig sker der uoprettelige skader på havbunden, når man graver en 80 meter bred tunnel 12 meter ned i havbunden. Den skade skal Danmark betale hver eneste euro for, mener miljøministeren i den tyske delstat Slesvig-Holsten.

20. nov 2012 47

Skæbnetime for ny Storstrømsbro: Politikere står stejlt over for hinanden i forhandlinger

Hverken regering eller opposition vil gå på kompromis i spørgsmålet om, hvem der skal betale de næsten 4 milliarder kroner til en ny Storstrømsbro. Ingen af parterne vil afvise, at den nye Storstrømsbro nu havner i mølposen.

14. nov 2012 20

Kinesisk statsfirma vil bygge Femerntunnel

Berlingske Et kinesisk firma vil både bygge og finansiere den 40 mia. kr. dyre Femernforbindelse.

4. okt 2012 4

Sidste prop i Femernforbindelsen under tysk pres

Delstaten Slesvig-Holsten lægger nu pres på forbundsregeringen for at få en ny bro over Femernsund. Lykkes det, vil der være dobbelte jernbanespor hele vejen mellem København og Hamborg i 2022.

28. sep 2012 12