Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Femern-forbindelsen

319 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (319)

Nu udbyder Femern tunnel-kontrakterne

Ni internationale entreprenørkonsortier skal kæmpe om fire kæmpekontrakter på den 19 kilometer lange forbindelse mellem Tyskland og Danmark.

22. aug 2013 3

Tysk politiker mistænker Danmark for at vildlede sig til EU-milliarder

Venstrefløjsmedlem af EU-Parlamentet mener, at valget af en tunnel til den faste forbindelse til Tyskland gør, at grundlaget for EU-milliarder til forbindelsen smuldrer. Femern A/S afviser.

19. jun 2013 10

Femern afslutter danmarkshistoriens største VVM-undersøgelse

Det har kostet en halv milliard kroner at undersøge miljøeffekterne ved Femernforbindelsen. Om et par uger kommer den i offentlig høring.

13. jun 2013 7

Ni konsortier kan byde på Femern-tunnelen

Femern A/S har prækvalificeret ni entreprenørkonsortier til at byde på fire kontrakter.

27. maj 2013 1

Femern A/S: Vi regner med langt mindre vækst end færgerne

Trafikvæksten på den kommende Femern-forbindelse bliver kun halv så stor som den, færgerne på ruten har haft siden 1970’erne, lyder det fra Femern A/S efter kritik fra Scandlines.

3. apr 2013 6

Scandlines: Femern-tunnelens økonomi bygger på et luftkastel

Femern A/S' prognoser for trafikken i tunnelen til Tyskland viser et trafikspring, som ifølge rederiet bag de nuværende færger, Scandlines, er helt urealistisk.

26. mar 2013 29

Minister: God idé at hæve farten på Femern-banen til 200 km/h

Allerede inden første skinne er lagt til Femerntunnelen, taler transportministeren om at opgradere banen, så man kan nå fra København til Hamborg på under tre timer. Men en berømt og berygtet bro skal på plads først.

13. mar 2013 34

Sverige bestiller forundersøgelse af 100 km lang tunnel direkte til Tyskland

Entreprenørvirksomheden Skanska skal svare på, om det er realistisk at bygge en jernbanetunnel, der går uden om Danmark.

11. mar 2013 42

Minister vil forhøje jernbanebroer på Lolland og Falster

Transportministeren vil begynde at forhøje jernbanebroer og lave en pumpestation ved Femern Bælt. Tunnelinvesteringer har han imidlertid ikke hjemmel til at fremrykke.

5. mar 2013

Grønt tunnelønske kan spænde ben for Femern-projektet

Delstatsregeringen i Slesvig-Holsten vil nu have en tunnel i stedet for en bro i forbindelse med etablering af Femernforbindelsen. Det kan udskyde hele projektet betydeligt.

20. feb 2013 22