Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.
close
Får du vores nyhedsbreve?expand_lessmail_outline
Nej tak

Femern-forbindelsen

324 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (324)

Prognose: Femern-tunnel skal stjæle 718.000 biler fra Storebælt

40 procent af trafikspringet på Femern-tunnelen skal komme ved at flytte bilister fra Storebælt, viser den officielle prognose. Men der hersker stor uenighed om tallene.

12. feb 2015 8

Billige storebæltsture kan underminere Femerns økonomi

Hvis priserne bliver sat ned på Storebæltsbroen, risikerer den at holde biler væk fra en ny Femerntunnel. Eksperter peger på, at det vil underminere projektets økonomi - med mindre skatteyderne skal betale for Femern.

3. feb 2015 43

Femern-kritiker: Scandlines fortsætter som lavprisselskab

Trafikekspert peger på, at rederiet Scandlines vil være gældfrit, når en fast Femernforbindelse åbner. Selskabet vil derfor kunne sætte priserne meget lavere end i dag.

2. feb 2015 9

OVERBLIK: Sidste slag i talkrigen om Femern

Eksperter, myndigheder, konsulenter og lobbyister har kastet sig ind i den afgørende fase af talkrigen om Femern Bælt inden tunnelprojektet skal endeligt vedtages inden for få uger.

29. jan 2015 6

Tyske eksperter: Femerns trafikprognose er tendentiøs og uigennemsigtig

Trafikprognosen for en fast Femernforbindelse er alt for skråsikker, lyder kritikken fra tyske økonomer. De har i ny rapport regnet trafiktallene efter og anbefaler nu, at EU-Kommissionen får lavet en uafhængig analyse. Trafikkonsulent hos Femern A/S afviser.

28. jan 2015 20

Tysk politiker: Jernbane til Femern bliver mindst fem år forsinket

Det holder ikke, når den danske transportminister lover ny jernbane til Femern allerede i 2024. Den åbner tidligst i 2026, og indtil da vil et tysk parlamentsmedlem kræve stop for godstog gennem tunnelen.

21. jan 2015 14

Ikke et eneste godstog vil køre gennem Femerntunnelen i tre år

Transportselskabet DB Schenker finder det umuligt at køre tog gennem Femerntunnelen, når jernbanen på den tyske side ikke er elektrificeret. Konsekvens: op til 900 ekstra lastbiler på de danske veje.

20. jan 2015 12

»Femern-tunnelens trafikprognose opfylder ikke de simpleste krav til faglig ordentlighed«

via DR P1 Dokumentar En ekspert og to forskere kritiserer, at en ny prognose for antallet af biler i tunnelen til Tyskland lader som om, at færgerne stopper med at sejle. Men indkøbsturisterne vil aldrig betale tunnelens høje priser.

16. jan 2015 27

Kronik: Femernforbindelsen sætter nye standarder for tunnelsikkerhed

8. jan 2015 5

Ny rapport: Danmark kommer til at tjene på Femerntunnelen

via B.dk Konsulentfirma konkluderer i en ny analyse for Transportministeriet, at den samfundsøkonomiske forrentning af Femernforbindelsen bliver 5,4 procent.

8. jan 2015 9