Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Femern-forbindelsen

319 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (319)

Tysk politiker: Jernbane til Femern bliver mindst fem år forsinket

Det holder ikke, når den danske transportminister lover ny jernbane til Femern allerede i 2024. Den åbner tidligst i 2026, og indtil da vil et tysk parlamentsmedlem kræve stop for godstog gennem tunnelen.

21. jan 2015 14

Ikke et eneste godstog vil køre gennem Femerntunnelen i tre år

Transportselskabet DB Schenker finder det umuligt at køre tog gennem Femerntunnelen, når jernbanen på den tyske side ikke er elektrificeret. Konsekvens: op til 900 ekstra lastbiler på de danske veje.

20. jan 2015 12

»Femern-tunnelens trafikprognose opfylder ikke de simpleste krav til faglig ordentlighed«

via DR P1 Dokumentar En ekspert og to forskere kritiserer, at en ny prognose for antallet af biler i tunnelen til Tyskland lader som om, at færgerne stopper med at sejle. Men indkøbsturisterne vil aldrig betale tunnelens høje priser.

16. jan 2015 27

Kronik: Femernforbindelsen sætter nye standarder for tunnelsikkerhed

8. jan 2015 5

Ny rapport: Danmark kommer til at tjene på Femerntunnelen

via B.dk Konsulentfirma konkluderer i en ny analyse for Transportministeriet, at den samfundsøkonomiske forrentning af Femernforbindelsen bliver 5,4 procent.

8. jan 2015 9

Tysk tidsplan for jernbane til Femern på vej til at skride

Den opgraderede tyske jernbane til Femern-tunnelen kan blive forsinket, fordi planerne er ændret og udvidet. Forsinkelsens omfang er stadig ukendt.

17. dec 2014 3

Femern: Her fjernes husmandssted med et museklik

Adskillige huse skal rives ned og veje sløjfes for at gøre plads til Femern-byggeriet. Eniro Danmark har travlt med at indføre forandringerne i det lollandske landskab på Krak-kortet.

6. dec 2014 4

Replik: Femern-projektet hviler på stærk prognose

21. nov 2014 4

Femern-tunnelen skal erobre trafikanter tilbage fra Storebæltsbroen

Femern-selskabets nye trafikprognose lyder på en højere trafikstigning på grund af den kommende tunnel, end man oprindeligt regnede med. Stigningen skal realiseres ved at kapre de trafikanter, som den nuværende færgeforbindelse har tabt til Storebæltsbroen.

21. nov 2014 4

Femern-selskab fastholder trafiktal i ny prognose

Femern A/S forventer fortsat næsten 10.000 køretøjer om dagen gennem den kommende Femern-forbindelse. Tilbagebetalingsperioden på milliardlånene til projektet bliver derimod reduceret, blandt andet på grund af opjusterede billetpriser.

20. nov 2014 8