Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Femern-forbindelsen

337 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (337)

Femern-selskabet: Vi sætter tempoet ned

Femern A/S nedlægger 20 stillinger som følge af forsinkelser i den tyske godkendelsesproces. Det ændrer ikke på selskabets aktiviteter, som blot kommer til at foregå langsommere. Selskabet vil opruste igen ved anlægsarbejdets start.

22. sep 2015 1

Tavshed fra Femern-selskabet om bremsede aktiviteter

Femern A/S neddrosler aktiviteterne og nedlægger 20 stillinger som følge af forsinkelser i den tyske godkendelsesproces. Selskabet afviser at uddybe yderligere, indtil medarbejderne er orienteret.

22. sep 2015 26

DF: Femern-tunnel får ekstraregning på to milliarder kroner

Transportordfører Kim Christiansen fra Dansk Folkeparti afviser at give grønt lys for Femernforbindelsen, før den tyske godkendelse er på plads. Men den er forsinket og ser ud til at komme til at koste et milliardbeløb.

7. sep 2015 5

Femern-selskabet fastholder sprinkleranlæg i tunnelen

Femern A/S afviser at have planer om at droppe brandslukningsanlægget i den kommende Femern-tunnel. Ingeniøren har fået aktindsigt i e-mails, der indikerer, at selskabet overvejer at spare anlægget væk.

1. sep 2015

Aktindsigt: Femern-selskabet overvejer at spare brandslukningsanlæg væk

Mailudveksling mellem Femern A/S og hovedrådgiveren Rambøll indikerer, at brandslukningsanlægget i den kommende Femern-tunnel bliver sparet væk. Der er ikke truffet nogen endelig beslutning, siger Femern A/S.

1. sep 2015 10

Ny og ukendt ekstraregning rammer Femern-tunnelen

Det ekstra rådgivermateriale, som tyske myndigheder kræver for at godkende Femern-tunnelen, skal betales af det danske tunnel-selskab, som ifølge tyske modstandere har opført sig arrogant.

27. aug 2015 15

Nye forsinkelser: Femern-tunnelen åbner måske først om 12 år

Det kommer måske til at trække ud i årevis med de tyske myndigheders godkendelse af verdens længste sænketunnel i Femern Bælt. Åbningsåret kan nu blive 2027.

21. aug 2015 81

EU godkender omstridt statsstøtte til Femern-forbindelse

Det er ikke konkurrenceforvridende, at Danmark poster statskroner i den faste forbindelse over Femern. Det vurderer EU-kommisionen.

23. jul 2015 8

Se hele Ingeniørens aktindsigt om Femerns trafikprognose

Ingeniøren har gennem aktindsigt og klager over afslag forsøgt at belyse grundlaget for forudsigelsen om, at 713.000 biler vil flytte fra Storebæltsbroen til den kommende tunnel under Femern. Du kan læse alle dokumenterne i sagen her.

15. maj 2015 1

DTU undrer sig: Vores undersøgelser siger intet om Femern-prognose

Transportministeren henviser til undersøgelser fra DTU som grundlag for prognose om at flytte biler fra Storebælt til Femern-tunnelen. Men forskeren bag dem afviser, at hans data siger noget om det.

15. maj 2015