Femern-forbindelsen

340 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (340)

Kritik af Femern-høring: Mødedeltagere afslører dobbelt dagsorden

Høringsparter har opdaget, at de tyske myndigheder og Femern-selskabet opererer med en anden og langt mere detaljeret dagsorden for høringsmøderne om Femern-tunnelen, end høringsparterne har fået udleveret.

11. nov 2015 14

Tysk maraton-høring om Femern-tunnel skudt i gang med flere hundrede deltagere

Høringsmøderne op til den tyske miljøgodkendelse af Femern-tunnelen blev indledt i Tyskland mandag. Flere hundrede modstandere er mødt op, og parterne er tirsdag eftermiddag stadig i gang med at behandle det første af 22 punkter.

10. nov 2015

Tyske Femernmodstandere klager over vejudvidelse på Femern

Planlægningen af Femernforbindelsens tyske landanlæg bliver koordineret så dårligt, at der er udsigt til både fordyrelser og forsinkelser, mener tyske Femernmodstandere

29. okt 2015 5

Femern-tunnel: Nu kalder politikerne på hjælp til at kulegrave budgettet

En såkaldt ekstern kvalitetssikring skal garantere klarhed over, hvilke risici staten løber med nye kontrakter på Femern-tunnelen, og om det kan lade sig gøre at vente på de tyske myndigheders godkendelse.

22. okt 2015 8

Officiel prognose: Femern er betalt tilbage på 39 år – regeringen til EU: Det tager 55 år

Rettet: Regeringen har fortalt EU en helt anden historie om tilbagebetalingstiden for Femern-broen, end de officielle prognoser herhjemme viser.

13. okt 2015 20

Femern-tunnel forhindrer, at bilisterne kan køre gratis over tilbagebetalt Storebæltsbro

Der er ikke skyggen af chance for at lokke tilstrækkeligt mange bilister gennem en tunnel under Femern Bælt, hvis det bliver meget billigt at passere Storebælt, siger rådgivervirksomhed.

8. okt 2015 44

Tyske myndigheder: Forsinkelse kan umuligt komme bag på Danmark

De tyske myndigheder har i årevis advaret Danmark om, at det kan tage meget lang tid at godkende byggeriet af Femern-tunnelen.

7. okt 2015 8

Transportministeren mørklægger Femern-økonomi

Selvom der blev fremlagt nye bud på Femern-tunnelen i dag, bliver der fortsat forhandlet med entreprenørerne. Ministeriet har derfor lukket dørene for, hvordan økonomien i Femern-tunnelen skal hænge sammen.

7. okt 2015 3

Femern bliver flere milliarder kr. billigere

De nye bud på Femern-kontrakterne blev i dag fremlagt ved et møde i Transportministeriet. Buddene er lavere end de oprindelige, men forhandlingerne fortsætter. Endelig beslutning skal træffes i maj 2016.

7. okt 2015 10

Femernforbindelsen kan tidligst åbne i 2025

Byggeriet af en sænketunnel mellem Rødby og Puttgarten kan ifølge Slesvig-Holsteins transportminister tidligst gå i gang i 2019. Med en forventet anlægsperiode på 6,5 år betyder det, at tunnelen tidligst kan åbne i 2025.

5. okt 2015 1