Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.
close
Får du vores nyhedsbreve?expand_lessmail_outline
Nej tak

Femern-forbindelsen

324 artikler

Verdens længste sænketunnel

Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland bliver med sine 18 kilometer verdens længste sænketunnel. Anlægsloven blev vedtaget i foråret 2015, og kontrakten med entreprenørerne blev indgået i foråret 2016.

Der er tale om et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter med et budget på 62 milliarder kroner. Projektet er blevet voldsomt kritiseret, blandt andet for at benytte overoptimistiske trafikprognoser i beslutningsgrundlaget. Staten hænger på regningen, hvis ikke indtægter fra biler, lastbiler og tog kan betale.

Femern-projektet afventer nu den tyske miljøgodkendelse, og anlægsarbejdet kan sandsynligvis først gå i gang i 2020.

Multimedia

Seneste nyheder om Femern-forbindelsen

Artikler (324)

To statsrevisorer kræver svar: Hvorfor blev Femern-undersøgelse afbrudt?

Over syv måneder kulegravede Rigsrevisionen sidste år økonomien bag Femernforbindelsen, indtil undersøgelsen i juni pludselig blev sat i bero.

6. mar 2019 15

Efter fem års sagsbehandling: Tyske myndigheder blåstempler Femern-tunnel

I går skete det endelig: Den tyske miljøgodkendelse af Femern-tunnel blev formelt underskrevet af Slesvig-Holstens transportminister. Han føler sig godt rustet til den kommende retssag.

1. feb 2019 15

Derfor trækker det igen ud med den tyske godkendelse af Femern-tunnelen

En retssag om en motorvej og problemerne med at finansiere tunnelen gør, at der skal en ekstra kvalitetssikring af den tyske miljøgodkendelse til, inden de 1.200 sider kan trykkes og lægges frem for borgerne.

21. dec 2018 7

Arkæolog: »Det er et fint sted, hvis man kan lide at finde spor efter gamle dage«

Jobbet som projektleder for de arkæologiske udgravninger ved Femernforbindelsen er en drømmeopgave med unikke fund og helt nye arbejdsmetoder.

16. dec 2018

Lolland Kommune: »Vores strandpark bliver større end den på Amager«

Mængden af både lastbiler, skibe, tog, biler og borgere har bølget op og ned i Rødbyhavn i over 100 år. Femerntunnelen kan strande byen eller blive dens redning.

16. dec 2018

Iværksætter om Femern-feber: »Vi er så klar til at gå i gang, at vi dirrer«

Konferencecenter, konsolideringscenter og et netværk af leverandører. Det er blot nogle af Martin Skibsteds initiativer, der er klar til Femernbyggeriet.

16. dec 2018

Mens vi venter på tyskerne gør Femern klar til start

Byggestarten på Femer­n­tunnelen er blevet udskudt igen og igen. Men i Rødby­havn er ingeniører, entreprenører og ­arkæologer allerede i gang med at give det 52,6 mia. kr. dyre byggeprojekt en flyvende start.

16. dec 2018

EU-Domstolen underkender dansk statsstøtte til Femern

Danmarks statsgaranti for lånene, der skal finansiere tunnellen mellem Danmark og Tyskland, er blevet underkendt af EU-Domstolen. Kommissionen må nu genbehandle Danmarks anmodning om at give statsgarantier.

13. dec 2018 13

Tysk regning for Femern eksploderer: Nu koster hele forbindelsen 92 milliarder

Den tyske rigsrevision advarer om, at der skal investeres mindst 30 milliarder kroner i Tyskland for at udbygge jernbanen og erstatte Femernsund-broen. Dermed er den rentable investering i en fast forbindelse for længst forduftet.

12. dec 2018 39

Femern skrevet ud af tysk lov: Tunnel-godkendelse kan trække ud i årevis

Transportudvalget i den tyske Forbundsdag afviste at skrive Femern-forbindelsen direkte ind i bemærkningerne til en ny udgave af planloven. Nu siger regeringskoordinator, at Danmark må vente på udfaldet af retssag, inden tunnelbyggeriet kan starte.

9. nov 2018 33