Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Deutsche Bahn dropper højhastighedstog mellem London og Frankfurt

En rute, der skulle have bragt britiske forretningsfolk hurtigt til EU efter Brexit, må se sig udkonkurreret af billige flyruter.

9. jul 2018 16

DSB: Kystbanens tog og signaler lider i sommervarmen

De mange forsinkelser i maj måned skyldes det gode vejr. Også tog fra Sverige er ramt.

13. jun 2018 6

Trods dansk signal-skandale: Norge hyrer samme leverandør

Alstom, der har haft store problemer med at udruste den danske togflåde med nye signaler, er nu blevet hyret af norske Bane Nor til at gøre det samme for dem.

13. jun 2018 6

Punktligheden på Kystbanen er i frit fald

Passagererne mellem København og Helsingør har siden begyndelsen af året oplevet flere forsinkede tog.

12. jun 2018 21

Brinttog skal på skinnerne i Østrig

Godt en halv milliard kroner for fem brinttog, lyder en ordre til den østrigske Zillertalbahn, der pga. sine smalle spor ikke havde mange leverandører i udbuddet.

17. maj 2018 3

Premieren på jernbanens nye signalsystem bliver udskudt

Problemerne i signalprogrammet har på under et halvt år ædt sig igennem store dele af programmets store tidsmæssige buffer, så den første ERTMS-strækning i Østdanmark indvies alligevel ikke i år.

14. maj 2018 10

Svenske højhastighedstog skal køre mindst 320 km/t

Svenske SJ efterlyser hurtigtog, der med en hastighed på 320 km/t eller mere skal komme fra Stockholm til Malmø på 2,5 timer. Forskere er uenige om gevinsten.

13. maj 2018 51

Japans maglev-tog kan blive en ingeniørbedrift – eller en dyr fiasko

Japans regering, store teknologifirmaer og togselskaber vil sammen investere mere end 600 mia. kr. i maglev-magnettog med en topfart på over 600 km/t. Kritikere påpeger, at de vil være mange gange dyrere end almindelige tog.

8. maj 2018 18

Politikere kan glemme alt om hyldevarer: Alle eltog skal skræddersys til danske forhold

Belært af IC4-sagen vil politikerne have hyldevarer, når Danmark skal købe elektriske tog til 11 milliarder kroner, mens DSB ønsker sig tog, der både kan bruges som regionaltog og intercity­tog.

8. maj 2018 46

Nye kvaler med DSB's gamle dieseltrækkere: Også tandhjulene er uden for tolerance

Det lykkedes end ikke DSB at holde sig eget mål om at få 13 af de 33 ME-lokomotiver klar efter påske, for nu viser der sig ikke kun at være revner i hjulakslerne. Også de tandhjul, der sidder på akslerne, har sat sig for meget.

5. apr 2018 9