Tilbage til søgning

Sektion: Transport

Emne: Broer

Kronprinsesse Marys Bro syd for Frederiksund er langt fra at løbe rundt. Udebliver trafikken, mener bestyrelsesformand, at der er lovgrundlag for at genere bilister på den gratis konkurrent, til de kører nye veje.

Sidste år fik nordsjællænderne en betalingsbro over Roskilde Fjord få kilometer syd for den gamle, som er gratis. Men de færreste bilister har tilsyneladende ændret kørselsmønstre.

Kronikken i sidste uges Ingeniøren argumenterede for, at Kronprinsesse Marys Bro over Roskilde Fjord var en kortvarig løsning på trængselsproblemet baseret på en ‘mirakelprognose’. Læserne stemte i stort tal i, selv om mange også mente, at broen skal have tid.

Brodækkets vægt er en af de største udfordringer for lange hængebroer. Ny designmetode viser, at man potentielt kan undvære over 25 procent af stålet i et brodæk. Det muliggør store CO2-besparelser og længere spænd.

Corona-epidemien har ramt byggeriet af den nye Storstrømsbro hårdt. Både mandskab og materiel mangler. Vejdirektoratet advarer derfor nu om, at der er udsigt til væsentlige fordyrelser

Cowi skitserer mulige linjeføringer til en fast Kattegatforbindelse i første del af forundersøgelsen. Den billigste løsning skærer godt 25 procent af den pris, der tidligere har været nævnt for en kombineret vej- og baneforbindelse

Selv om tidligere undersøgelser har vist, at en kombineret vej- og baneforbindelse over Kattegat vil kræve 52 mia. kr. i offentligt tilskud, mener transportminister Benny Engelbrecht (S), at der ikke er behov for skattekroner

Regionale og nationale politikere efterlyser en samlet analyse af fremtidige bro-projekter. Professor i økonomi Mogens Fosgerau mener også, at det er nødvendigt med et fælles beslutningsgrundlag.

Der passerer fortsat kun omkring 2.500 biler om dagen over Kronprinsesse Marys Bro, en syvendedel af trafikken på den gamle og gratis bro. Bestyrelsesformand afviser, at det giver grund til bekymring.

Dykkere har fundet en lastbil med en entreprenørmaskine på ladet i floden under den sydfranske bro, der kollapsede mandag. Vogntoget vejede angiveligt 38 ton, mens vægtgrænsen på broen var 19 ton