Sådan blev Storebæltsbroen bygget

14. juni var det præcis 20 år siden, dronning Margrethe og prins Henrik som de første kørte over Storebæltsbroen. Inden indvielsen beskrev Ingeniøren i et temanummer, hvordan Storebæltsforbindelsen er konstrueret, og hvorfor den netop kom til at se sådan ud.

16. jun 2018

Forslag: Sluse skal løfte skibe over Langebro

En arkitekt og to ingeniører mente i 1930 at have fundet den optimale løsning på, at Langebro ustandseligt måtte åbne og lukke for skibene i Københavns havn: Med »et efter danske forhold Storværk af Ingeniørkunst« foreslog de at bygge et sluseværk, der løftede skibene henover broens vejbaner og sænkede dem ned igen på den anden side.

21. apr 2018

Knippelsbro fylder 80 i dag – her er historien bag

Havnebygmester G. Lorenz gennemgår den nye Knippelsbro, der blev åbnet for trafik 17. december 1937. Med en 21 meter bred kørebane mod 6,9 på den gamle bro blev der endelig tilfredsstillende forhold for den voksende trafik.

17. dec 2017 12

Bispeengbuen skabte debat fra starten

En flaskehals forsvandt, da motorvejsbroen Bispeengbuen i begyndelsen af 1970’erne kilede sig ind mellem Nørrebro og Frederiksberg. »Men vejanlægget vil utvivlsomt blive stærkt debatteret,« forudså to ingeniører her i bladet.

12. sep 2017 12

Yderst vanskelige funderingsforhold ved Oddesundbroen

Den nye vej- og jernbaneforbindelse over Oddesund skal afløse den i året 1883 af Statsbanerne etablerede færgefart. Trods sin lette konstruktion er broen usædvanligt stiv.

7. maj 2017 2