Dæmningsskred kan ske på halvdelen af de danske skinner

Halvdelen af alle skinner i Danmark ligger på dæmninger magen til den, som skyllede væk i Sønderjylland. Banedanmark kan »bestemt ikke udelukke«, at nye regnskyl kan skabe flere dæmningsskred.

22. aug 2007

Svenske ingeniører udskifter de danske skinner

Banedanmark kan ikke skaffe danske ingeniører til at udskifte de forældede skinner og signaler. I stedet er baneejeren gået i offensiven i Sverige.

22. aug 2007 1

Banedanmark vurderede, at bortskyllet dæmning var sikker

Den hullede dæmning i Sønderjylland var ikke blandt de omkring 50 dæmninger, der blev tjekket efter i juli efter voldsomme sommerregnskyl.

22. aug 2007 4

Intet advarede DSB-tog mod fritsvævende skinner

Da et 133 tons tungt IR4-tog tordnede ud på ti meter fritsvævende skinner, blev lokoføreren ikke advaret af signaler. Der findes ingen systemer til at advare mod underminerede skinner.

22. aug 2007 13

Muret jernbane-dæmning skyllet væk i Sønderjylland

De voldsomme skybrud førte natten til tirsdag til, at vandet slog et cirka 20 meter stort hul i en muret dæmning uden for Sønderborg. Også ti meter af en landevej forsvandt.

21. aug 2007 1

Slidte sporskifter skal overvåges elektronisk

Banedanmark vil holde ekstra øje med 49 sporskifter i København, som er afgørende for hovedstadens togtrafik. Det skal ske ved at måle blandt andet strømforbruget.

21. aug 2007

Dansk Folkeparti: Femern-aftale holder ikke

Den dansk-tyske aftale om Femern-broen skal genforhandles, mener Dansk Folkeparti, der dermed gør Socialdemokratiet til en afgørende brik i en folketingsbeslutning om Femern-broen.

3. aug 2007

Femern-bro: Biler og tog i sneglefart på den tyske side

Tyskland vil ikke udvide broen fra Femern til det tyske fastland, så med sin tosporede vej bliver den en flaskehals på forbindelsen til Danmark. Jernbanen bliver også først tosporet, syv år efter Femern-broen er bygget færdig.

2. jul 2007 7