Tilbage til søgning

Emne: Jernbane

Transportordførere er kritiske over for styrelsen, som har kendt til problematisk lås på lommevogne i et år uden at sende eksperter ud for at undersøge sikkerheden.

Kort tid efter at have overstået en ombygning af Ringsted Station til over 700 mio. kroner står Folketinget over for at skulle poste et endnu større beløb i samme projekt.

Siden dødsulykken på Storebælt i 2019 har der været ni hændelser med lommevogne hos DB Cargo. Så hvorfor kørte de videre? Og er lavbroen sikker i kraftig blæst?

Den fynske banestrækning Odense-Svendborg bliver nedprioriteret for at sikre fremdrift i udrulningen af det nye signalsystem ERTMS på Sjælland.

Den tyske hastighedsopgradering fra Lübeck til Puttgarden kan blive mere end fire gange dyrere pr. km end Ringsted-Rødby. Med langt færre passagerer end beregnet.

Politikerne har lyttet til Banedanmarks appel og besluttet at droppe såkaldt immunisering af Roskilde-Holbæk-strækningen, hvilket ellers ville gøre det muligt at indsætte eltog flere år tidligere.

Ifølge ny rapport fra Transportministeriet er der mange fordele ved at omlægge den nedslidte Østbane til BRT. Men det vil tage seks år, og der er usikkerheder ved økonomien.

Ifølge anlægsloven om Femern-forbindelsen skal jernbanen føres over Guldborg Sund på en ny klapbro. Sund & Bælt foretrækker en fast bro, men lokale kræfter foretrækker en tunnel, der nu er skønnet til at koste over en milliard kroner. Småpenge, mener borgmester.

Udfordringen med at sikre tilstrækkeligt med specialister til at validere nye installationer på jernbanen vil formentlig først aftage i 2022, når projekter som København-Ringsted-­banen efter planen er færdig, vurderer Banedanmark.

Årsagen er ifølge Banedanmark, at der mangler validatorer til at sikkerhedsgodkende nye installationer på jernbanen.