Hovedstad 2070

Mere om Hovedstad 2070

SYNSPUNKT Analyser bag Lynetteholm er manipuleret

SYNSPUNKT Analyser bag Lynetteholm er manipuleret

PlusKlima19. januar3

Enhedslisten vil forbyde klapning af 'slam'

Enhedslisten vil forbyde klapning af 'slam'

Anlæg10. oktober 202222

Første beregning af samfundsøkonomien i Lynetteholm-projektet: 'Ikke specielt prangende'

Første beregning af samfundsøkonomien i Lynetteholm-projektet: 'Ikke specielt prangende'

PlusSamfundsøkonomi12. september 20226

Hovedstadstrafik eksploderer med Lynetteholm: 'Svært at se, hvordan det skal hænge sammen'

Hovedstadstrafik eksploderer med Lynetteholm: 'Svært at se, hvordan det skal hænge sammen'

PlusTunneler26. august 20227

17 miljøorganisationer har sendt klage til EU over Lynetteholm-projekt

17 miljøorganisationer har sendt klage til EU over Lynetteholm-projekt

PlusByggeri13. juli 2022

Slamdeponi: Nu skal gytjen nok blive på Lynetteholm med de problemer, det kan give

Slamdeponi: Nu skal gytjen nok blive på Lynetteholm med de problemer, det kan give

PlusByggeri16. maj 20223

Ingeniører versus forskere: 3 nedslag i debatten om miljøvurderingen af Lynetteholm

Ingeniører versus forskere: 3 nedslag i debatten om miljøvurderingen af Lynetteholm

PlusByggeri11. maj 20226

By & Havn har fået besked på at undersøge en ny konstruktion af Lynetteholm

By & Havn har fået besked på at undersøge en ny konstruktion af Lynetteholm

Miljø5. maj 202210

SYNSPUNKT Lynetteholm er ikke selvfinansierende

SYNSPUNKT Lynetteholm er ikke selvfinansierende

PlusByggeri3. maj 202212

Lynetteholm: By & Havn og Rambøll afviser forskeres kritik af miljøvurdering af slam-dumpning

Lynetteholm: By & Havn og Rambøll afviser forskeres kritik af miljøvurdering af slam-dumpning

Vandmiljø27. april 202221

Med sort de to klapningspladser, med rødt en af fem målestationer

DHI afviser klapning som årsag til bekymrende, uklart vand i Øresund: Det var stormens skyld

PlusVandmiljø7. marts 20221

Arkæologerne fordybet i Øresund: Første fase af Lynetteholm kommer i gang til tiden

Arkæologerne fordybet i Øresund: Første fase af Lynetteholm kommer i gang til tiden

PlusKlimatilpasning13. december 20211

I øjeblikket bliver der arbejdet konstant på at gøre området klar til byggeriet af Lynetteholm. Her ses skibe med arkæologer ombord, der i disse dage endevender havbunden for arkæologiske fund.

Spås gode chancer: Lynetteholm-søgsmål bliver Danmarks første rigtige klimaretssag

PlusKlima25. oktober 2021

Regeringen og Københavns Kommune vil bygge en helt ny bydel Regeringen og Københavns Kommunes overborgmester har indgået en principaftale, der er startskuddet på en helt ny bydel, der skal rejse sig i Øresund mellem Nordhavn og Refshaleøen og på sigt rumme 35.000 indbyggere og lige så mange arbejdspladser. ortofoto lynetteholmenKort, der viser placeringen af Lynetteholmen 5. oktober 2018 København er traditionelt en by opført på holme. Fra Christian den 4. anlagde Christianshavn i 1600-tallet, er byen vokset frem på holme, bl.a. Islands Brygge, Kalvebod Brygge, store dele af Amager og Nordhavn. Nu får København endnu en holm med en helt ny bydel. Regeringen og Københavns Kommunes overborgmester har underskrevet en principaftale om at anlægge ’Lynetteholmen’, der skal forbinde Nordhavn med Refshaleøen og på sigt vil give plads til knap 50.000 nye københavnere, heraf ca. 35.000 alene på Lynetteholmen. Aftalen blev i dag præsenteret i Statsministeriets spejlsal af statsministeren, Københavns overborgmester, transport-, bygnings- og boligministeren samt erhvervsministeren. - Lynetteholmen bliver på én gang noget helt nyt og noget meget velkendt. Det bliver en rigtig københavnsk bydel med strand, grønne områder og en stor andel almene boliger, så der også kan bo mennesker med ganske almindelige indkomster. Lynetteholmen er en fremtidssikring af København og vores måde at leve sammen på, siger Københavns overborgmester Frank Jensen (S). Den nye bydel sørger for, at København kan blive ved med at vokse – uden at boligpriserne drøner i vejret på grund af mangel på boliger. Den sikrer også, at der fortsat vil være plads til grønne områder og rekreative områder i byen. Endelig vil der på Lynetteholmen være ca. 35.000 arbejdspladser og forventeligt 15.000 på Refshaleøen. Som en helt central præmis for byudviklingen i det nye område skal der etableres ny infrastruktur, der blandt andet kan sikre tilgængeligheden for de nye beboere i områderne. Det drejer sig om en Østlig Ringvej fra Nordhavnen til motorvejen på Amager samt en metrobetjening af området. Byudvikling på Lynetteholmen bidrager til finansieringen af den nye infrastruktur, som man f.eks. kender det fra Ørestad og Nordhavn. - Det er en historisk dag i dag, hvor vi leverer et væsentligt bidrag til at fremtidssikre et udbud af boliger, der kan matche efterspørgslen. For selvom der er bygget meget i Hovedstaden i de senere år, er der ikke bygget nok, og det har presset boligpriserne kraftigt i vejret. Samtidig vil projektet kunne give en forbedring af mobiliteten for hele hovedstadsområdet, fordi ejendomsudviklingen kan bidrage økonomisk til etableringen af en Østlig Ringvej, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen (LA) Regeringen har igangsat et tværministerielt arbejde om hovedstadsområdets udvikling frem mod 2030. Lynetteholmen og Østlig Ringvej er netop projekter, som har indgået i dette arbejde. Derfor betragter formanden for ministerudvalget, erhvervsminister Rasmus Jarlov, også dagen, som et vigtigt pejlemærke i forhold til regeringens udspil om Hovedstaden 2030. - Vi vil have Hovedstaden op i gear. Det her bliver den største landvinding for Hovedstaden i mange årtier, og det er vel at mærke kun første skridt. Ved årsskiftet kommer der meget mere, når vi fremlægger en større plan for hele Hovedstaden for at få den til at vokse og udvikle sig i de kommende årtier, siger erhvervsminister Rasmus Jarlov (K). Den nye bydel er også en klimasikring af byen. Den vil fungere som en dæmning fra Kronløbet ved Nordhavn og ned til Refshaleøen. Dermed vil Lynetteholmen sikre København mod fremtidig stormflod som følge af havvandsstigninger og mere voldsomt vejr, så man undgår at skulle afskærme udsigt og adgang til vandet i Københavns inderhavn med høje kajanlæg. Forundersøgelsen af en Østlig Ringvej er godt i gang, mens forundersøgelsen af metro til området igangsættes med aftalen. Byggeriet på Lynetteholmen vurderes at kunne påbegyndes fra omkring år 2035, og bydelen ventes fuldt udbygget og beboet omkring 2070.

Eksperter om havnetunnel til Amager: »Det vil betyde sammenbrud i store dele af døgnet«

Transport13. oktober 202129

KRONIK: Lynetteholm og Østlig Ringvej bliver en trafikal katastrofe

KRONIK: Lynetteholm og Østlig Ringvej bliver en trafikal katastrofe

Byplanlægning13. oktober 202116

By & Havn har nu valgt et forslag til en ny afgrænsning af Lynetteholm. Forslaget vil gå videre i den offentlige forudgående høring, hvor vi ser frem til en god fortsat debat. By & Havn har gennemført en proces i foråret og sommeren, hvor vi har haft drøftelser og workshops med en lang række fagpersoner, som har givet input til hvilke arkitektoniske hensyn, som er vigtige ved udformning og placering af Lynetteholm i Københavns Havn. Vi er overbeviste om, at det nye forslag er en forbedring af udgangspunktet, særligt med hensyn til klimasikring af København og muligheden for tilføjelse af nye natur- og landskabstræk til byen. I forhold til den oprindelige skitse fra principaftalen er der tre overordnede tilpasninger angående Lynetteholms afgrænsning: Større afstand til det fredede Trekroner og Refshaleøen af hensyn til arkitektoniske og marinebiologiske forhold. Større nærhed til Nordhavn forbedrer muligheden for klimasikring. Udvidelse af areal mod øst giver bedre muligheder for etablering af natur, landskab og strand. Baggrund Baggrunden for det nye forslag til Lynetteholms afgrænsning er, at den danske regering og Københavns overborgmester i oktober 2018 indgik en aftale, som var startskuddet på en helt ny bydel i Øresund. By & Havn har fået opgaven at etablere og udvikle Lynetteholm, der skal udvikles mellem Nordhavn og Refshaleøen. Den nye bydel sørger for, at København kan blive ved med at vokse – uden at boligpriserne drøner i vejret på grund af mangel på boliger. Den sikrer også, at der fortsat vil være plads til grønne og rekreative områder i byen. Som en central præmis for byudviklingen i det nye område skal der etableres ny infrastruktur, der blandt andet kan sikre tilgængeligheden for beboerne og medarbejderne. Det drejer sig om en Østlig Ringvej fra Nordhavnen til motorvejen på Amager samt metrobetjening af området. Byudvikling på Lynetteholmen bidrager til finansieringen af den nye infrastruktur, som man f.eks. kender det fra Ørestad og Nordhavn. Principaftalen fra oktober 2018: Den nye bydel er også en klimasikring af byen. Den vil fungere som en dæmning fra Kronløbet ved Nordhavn og ned til Refshaleøen. Dermed vil Lynetteholmen sikre København mod fremtidig stormflod som følge af havvandsstigninger og mere voldsomt vejr, så man undgår at skulle afskærme udsigt og adgang til vandet i Københavns inderhavn med høje kajanlæg.

Kronik: Lynetteholm og Holmene skal konkurrere om knap overskudsjord

Anlæg29. september 20218

Rådgivere bag de store broer undrer sig over Lynetteholm: Miljøkrav er ændret radikalt

Rådgivere bag de store broer undrer sig over Lynetteholm: Miljøkrav er ændret radikalt

PlusVandmiljø28. september 20217

Lynetteholm startklar til jul - men arkæologerne er kun lige begyndt

Lynetteholm startklar til jul - men arkæologerne er kun lige begyndt

Havne27. september 2021

Svensk protest baner vej for granskning af Lynetteholms prop-effekt

Svensk protest baner vej for granskning af Lynetteholms prop-effekt

PlusByggeri21. september 20212

Regeringen tager første stik: Kommissionen ser ikke lovbrud i Lynetteholm-proces

Regeringen tager første stik: Kommissionen ser ikke lovbrud i Lynetteholm-proces

PlusByudvikling2. september 2021