Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Fly

Dash-sagen: Vi ved det ikke, vi tror det ikke, spørg de andre

Myndigheder i både Danmark, EU og Canada kan ikke svare på, om de korroderede dele, der førte til ulykker med Dash-fly i Aalborg og Vilnius, findes på andre fly verden over. Læs deres svar på Ingeniørens spørgsmål her.

5. okt 2007 3

Din mening: Er du tryg ved myndighedernes håndtering af Dash-sagen?

SAS, Statens Luftfartsvæsen og transportministeren understreger, at flysikkerheden er i topform trods to identiske nødlandinger med et Dash-fly. Hvad synes du om håndteringen af Dash-sagen?

5. okt 2007 2

Sidder det korroderede Dash-gevind på andre fly? Ingen kender svaret

Opdateret: Ingen myndighed i Europa har undersøgt, om det korroderede gevind, som tvang to SAS-fly til nødlandinger, sidder i fly fra andre fabrikker. Producenten leverer ellers dele af landingsstel til alt fra jumbojets til små firmafly.

5. okt 2007 3

Dash-fly led af korrosion i landingsstel allerede for 20 år siden

Forløberen til SAS's ulykkes-fly Dash-8 måtte også nødlande for 20 år siden på grund af korrosion i landingsstellets låsemekanisme, oplyser de canadiske myndigheder til Ingeniøren.

4. okt 2007 1

Portræt af Bombardier: Fra kluntet snebil til økonomiske Dash-fly

Bombardierfabrikkerne i Canada bevægede sig først i 1980'erne ind i flyproduktion ved at købe fallitboerne efter fejlslagne projekter. Det hele startede dog med en drøm om at kunne flyve på sne i en forfrossen canadisk provins.

4. okt 2007 2

SAS kræver erstatning på en halv milliard

Bombardier bærer hele skylden for Dash-8-havarierne i Aalborg og Vilnius, tordner SAS, der i første omgang forventer en halv milliard kroner af den canadiske flyproducent i kompensation.

3. okt 2007

Forsvarsminister står fast på at købe sine kampfly

En ny rapport fra Dansk Institut for Militære Studier, som anbefaler Danmark at vente med at købe nye kampfly, får ikke forsvarsminister Søren Gade til at rokke sig en tomme. Han står fast på, at kampflyene skal vælges om halvandet år.

3. okt 2007 5

Svensk politi vil kontrollere SAS

Det svenske politis undersøgelse af, om SAS med sine ulykkesramte Dash-fly bragte passagerne i fare, kan være flere uger endnu.

2. okt 2007

Passagerfly foretog sikkerhedslanding i Billund

Problemer med et hydraulisk system på et jetfly af typen Dornier 328 fik Billund Lufthavn til at stå klar med brandslukningsudstyret. Ingen af flyets 15 passagerer kom dog noget til, og flyselskabet regner med, at flyet er på vingerne igen i aften.

2. okt 2007

Flere farlige episoder med danske tog og fly

Antallet af ulykker eller hændelser inden for tog- og flytrafik er steget, viser tal fra Haverikommissionen. For togene volder overkørslerne problemer. I lufttrafikken fremhæver kommissionen episoder, hvor fly forvildede sig ind på landingsbaner, som andre maskiner skulle bruge.

2. okt 2007 2