Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Fly

Nye fejl på SAS' canadiske fly: Måtte vende om to gange

Ikke én, men hele to gange måtte SAS-fly mandag morgen returnere til Købehavn på grund af tekniske problemer. Der var i begge tilfælde tale om fly af samme type, som nødlandede i Aalborg søndag.

10. sep 2007

Stribevis af fejl på ulykkesflys landingsstel

Det er forkert, når SAS hævder, at en fejl på landingsstellet, der brasede sammen under et fly i Aalborg Lufthavn, er enkeltstående for flytypen, Bombardiers Dash-8 Q-400. Mindst seks gange tidligere er der rapporteret om fejl på netop landingsstellet, viser Ingeniørens gennemgang.

10. sep 2007 2

Hvad mener du: Skal SAS' Dash-fly fortsat have lov til at flyve?

10. sep 2007 5

Minister skal gøre rede for samtlige fejl på ulykkes-fly

Det socialdemokratiske folketingsmedlem Bjarne Laustsen sad for tre år siden på et fly af samme type, som nødlandede søndag i Aalborg, da det blev tvunget til at vende om på grund af problemer med landingsstellet. Nu vil han have alle sager frem i lyset.

10. sep 2007

Skrammel-fly har givet SAS problemer i årevis

De canadiske Dash-8 Q400 har været et smertensbarn fra SAS. Listen over fejl var lang lige fra dag 1, og flyet har været involverede i stribevis af farlige episoder.

10. sep 2007 2

Sådan nødlander man med et usikkert hjul

En række procedurer er de samme uanset flytype, når der er mistanke om, at et hjul ikke kan klare landingen. Læs her, hvordan piloten skal handle, når den onde drøm bliver til virkelighed.

10. sep 2007 7

»Hvorfor flyver SAS med så meget brændstof?«

Pensioneret pilot Ole Husted, der kender kaptajnen på det forulykkede fly fra Flyvevåbnet, forstår ikke, hvorfor SAS fylder ekstra brændstof på i København inden afgangen til Aalborg.

10. sep 2007 2

Kaptajn på nødlandet fly: Vi troede, at understellet holdt

Kaptajnen på det SAS-fly, som søndag nødlandede i Aalborg, forklarer til Ingeniøren, at han var 90 procent sikker på, at understellet ikke fejlede noget. Han troede, at fejlen sad på en føler, men havde alligevel taget alle forholdsregler.

10. sep 2007 10

SAS: Forulykket flytype blev leveret med børnesygdomme

SAS aftog de allerførste eksemplarer af det havarerede Dash8/Q400 fly fra canadiske Bombardier, og har været tvunget til løbende rettelser. Antallet af fejl var så graverende, at flyene havde en "lav teknisk regularitet", konkluderede den svenske havarikommission.

10. sep 2007 2

SAS-problemfly i nyt uheld: Millimeter fra katastrofen

De 73 mennesker ombord på et nødlandet og brændende SAS-fly var ude på under fem minutter, efter landingsstellet under en landing brød sammen.

10. sep 2007