Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Fly

Dansk måleradar gør Nato usynlig

Forsvarets Materieltjeneste råder over en speciel måleradar, der kan give præcise billeder af den radarsignatur, som fly, skibe og kampvogne er født med. Målingerne efterspørges af flere Nato-lande

16. sep 2007

Tilsyn sår tvivl om egen SAS-kontrol

Skandinavisk Tilsynskontor er for passive i deres tilsyn med den operationelle drift hos SAS i forhold til de nationale tilsynskontorer, fremgår det af et internt mødereferat.

14. sep 2007

Korrosion i landingsstel førte til ulykken i Aalborg

Undersøgelser af det kollapsede landingsstel i Aalborg har vist, at korrosion i landingsstellets hydrauliske lås førte til overbelastning af den bolt og møtrik, der holder sammen på låsen.

13. sep 2007 3

Sikkerhedssplit på møtrik i landingsstel tjekkes hos Dash-fly

Nye direktiver fra de canadiske myndigheder tyder på, at de forulykkede SAS-fly havde problemer med den kontramøtrik, der sidder på den hydrauliske lås til landingsstellet.

13. sep 2007

Kritisk norsk pilot-rapport om Dash-fly

En norsk SAS-pilot har på 55 sider advaret SAS om problemer med flyet Dash-8 Q400.

13. sep 2007

SAS undlader at samle Dash-8-erfaringer

Mens piloterne ivrigt udveksler viden om den ulykkesramte flytype Dash-8 Q400, har det skandinaviske lufthavnsselskab SAS overladt opgaven med at registrere hændelser til producenten Bombardier. Heller ikke andre flyselskaber bliver spurgt til råds.

12. sep 2007

»Hvorfor halter myndighedernes kontrol efter SAS?«

Hvordan kan det være, at samme type SAS-fly nødlandede to gange, selv om myndighederne, flyselskabet og flyproducenten hævder, at alle sikkerhedsprocedurer er blevet overholdt? Det er et af mange spørgsmål, som oppositionens trafikordførere vil have svar på.

12. sep 2007

SAS-fly kørte 600 meter før landingsstel brød sammen

Landingsstellet på flyet af typen Dash-8 Q400, der nødlandede i Vilnius, holdt 600 meter, før det kollapsede. Piloten slukkede for begge motorer kort før touch-down for at undgå en brand.

12. sep 2007 2

SAS sendte forulykket fly af sted uden ekstra tjek

Efter havariet i Aalborg påbegyndte SAS en ekstraordinær kontrol af landingsstellet på samtlige Dash-8 Q400-fly. Mekanikere nåede ikke den maskine, som nødlandede i Vilnius.

12. sep 2007

Ny minister lander midt i storm om ulykkesfly og energiplan

De første spørgsmål om tilsynet med SAS' ulykkesfly er landet på bordet hos den nyudnævnte trafikminister. Samtidig skal han forsøge at puste liv i de strandede forhandlinger om Danmarks energiforsyning.

12. sep 2007 1