Byudvikling

Mere om Byudvikling

Cowi svarer på Arbejdstilsynets bekymring: Sikkerheden i orden på Amager Bakke

Cowi svarer på Arbejdstilsynets bekymring: Sikkerheden i orden på Amager Bakke

PlusAffald20. juni 2019

Jakarta på en bilfri dag.

Synkende bygninger og verdens værste trafikpropper: Indonesien flytter sin hovedstad

Byplanlægning30. april 20197

Selvkørende forsøgsbusser i Norge bremser for sne og ukrudt

Selvkørende forsøgsbusser i Norge bremser for sne og ukrudt

PlusBusser24. april 2019

Selvkørende busser kan være på vej til københavnsk bydel

Selvkørende busser kan være på vej til københavnsk bydel

Busser23. april 20199

Kinesiske elbusser sparer mere diesel end alle verdens elbiler tilsammen

Kinesiske elbusser sparer mere diesel end alle verdens elbiler tilsammen

Byudvikling25. marts 201952

Allerede i 2017 forventes letbanen at køre i Odenses gader. Illustration: Letbaner.dk

Letbane i Odense forsinket otte måneder

Byplanlægning26. februar 201913

Statens Naturhistoriske Museum forsinket og fordyret

Statens Naturhistoriske Museum forsinket og fordyret

Byudvikling14. februar 20199

Movia: Hovedstadens Offentlige Transport vil suge pengene og forværre koordineringen

Movia: Hovedstadens Offentlige Transport vil suge pengene og forværre koordineringen

Busser30. januar 20199

Regeringen lancerer revideret fingerplan: Inddrager dele af de grønne kiler

Regeringen lancerer revideret fingerplan: Inddrager dele af de grønne kiler

Byplanlægning24. januar 201910

Større afhængighed af biler: Regeringen lemper kravet om at bygge ved stationer

Større afhængighed af biler: Regeringen lemper kravet om at bygge ved stationer

Byplanlægning24. januar 20194

Ny motorvej i sigte: Regeringens Ring 5 har lange udsigter

Ny motorvej i sigte: Regeringens Ring 5 har lange udsigter

Biler21. januar 201924

Renseanlæg Lynetten. Billedet illustrerer tre rådne-tanke samt efterklaringstanke i forgrunden. I efterklaringstankene sker der en adskillelse af vand og slam ved bundfældning.

Tre gange så dyrt: Flytning af Lynetten koster mere end øerne, den skal flyttes til

Byplanlægning17. januar 201912

Informationsdisplay på Køge Nords nye vartegn spares væk

Informationsdisplay på Køge Nords nye vartegn spares væk

Byplanlægning16. januar 201913

Cowi: Der er jord nok i København til de nye Holme

Cowi: Der er jord nok i København til de nye Holme

Byggematerialer9. januar 201923

Teknisk briefing: Det ved vi om de kunstige øer ved Avedøre

Teknisk briefing: Det ved vi om de kunstige øer ved Avedøre

Byplanlægning8. januar 201919

»Vi finder nok ud af det«: Øplan er blot en 'vision'

»Vi finder nok ud af det«: Øplan er blot en 'vision'

Byplanlægning7. januar 201932

Regeringen vil anlægge ni nye øer ud for København

Regeringen vil anlægge ni nye øer ud for København

Byplanlægning7. januar 201923

Anlæg af Lynetteholmen Parterne er enige om – som det første skridt – at gennemføre en VVM-undersøgelse af anlæg af Lynetteholmen, som omfatter opfyld af et areal på ca. 2 mio. m2 i Øresund. Grundlaget for etableringen af Lynetteholmen, herunder den selskabsmæssige konstruktion, vil på den baggrund blive fastlagt ved lov. Arealet henlægges til byzone, og Københavns Kommune tilvejebringer efterfølgende det nødvendige lokalplangrundlag, der muliggør den fremtidige byudvikling. Konkret anlægges Lynetteholmen med spuns i omkredsen, hvor arealet inden for spunsen etableres gennem modtagelse af jord fra byggepladser på samme måde, som det er sket i Nordhavn. Indtægterne fra modtagelse af jord kan finansiere spunsen.

Hvor flytter man et renseanlæg hen?

Byudvikling11. oktober 201838

Regeringen og Københavns Kommune vil bygge en helt ny bydel Regeringen og Københavns Kommunes overborgmester har indgået en principaftale, der er startskuddet på en helt ny bydel, der skal rejse sig i Øresund mellem Nordhavn og Refshaleøen og på sigt rumme 35.000 indbyggere og lige så mange arbejdspladser. ortofoto lynetteholmenKort, der viser placeringen af Lynetteholmen 5. oktober 2018 København er traditionelt en by opført på holme. Fra Christian den 4. anlagde Christianshavn i 1600-tallet, er byen vokset frem på holme, bl.a. Islands Brygge, Kalvebod Brygge, store dele af Amager og Nordhavn. Nu får København endnu en holm med en helt ny bydel. Regeringen og Københavns Kommunes overborgmester har underskrevet en principaftale om at anlægge ’Lynetteholmen’, der skal forbinde Nordhavn med Refshaleøen og på sigt vil give plads til knap 50.000 nye københavnere, heraf ca. 35.000 alene på Lynetteholmen. Aftalen blev i dag præsenteret i Statsministeriets spejlsal af statsministeren, Københavns overborgmester, transport-, bygnings- og boligministeren samt erhvervsministeren. - Lynetteholmen bliver på én gang noget helt nyt og noget meget velkendt. Det bliver en rigtig københavnsk bydel med strand, grønne områder og en stor andel almene boliger, så der også kan bo mennesker med ganske almindelige indkomster. Lynetteholmen er en fremtidssikring af København og vores måde at leve sammen på, siger Københavns overborgmester Frank Jensen (S). Den nye bydel sørger for, at København kan blive ved med at vokse – uden at boligpriserne drøner i vejret på grund af mangel på boliger. Den sikrer også, at der fortsat vil være plads til grønne områder og rekreative områder i byen. Endelig vil der på Lynetteholmen være ca. 35.000 arbejdspladser og forventeligt 15.000 på Refshaleøen. Som en helt central præmis for byudviklingen i det nye område skal der etableres ny infrastruktur, der blandt andet kan sikre tilgængeligheden for de nye beboere i områderne. Det drejer sig om en Østlig Ringvej fra Nordhavnen til motorvejen på Amager samt en metrobetjening af området. Byudvikling på Lynetteholmen bidrager til finansieringen af den nye infrastruktur, som man f.eks. kender det fra Ørestad og Nordhavn. - Det er en historisk dag i dag, hvor vi leverer et væsentligt bidrag til at fremtidssikre et udbud af boliger, der kan matche efterspørgslen. For selvom der er bygget meget i Hovedstaden i de senere år, er der ikke bygget nok, og det har presset boligpriserne kraftigt i vejret. Samtidig vil projektet kunne give en forbedring af mobiliteten for hele hovedstadsområdet, fordi ejendomsudviklingen kan bidrage økonomisk til etableringen af en Østlig Ringvej, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen (LA) Regeringen har igangsat et tværministerielt arbejde om hovedstadsområdets udvikling frem mod 2030. Lynetteholmen og Østlig Ringvej er netop projekter, som har indgået i dette arbejde. Derfor betragter formanden for ministerudvalget, erhvervsminister Rasmus Jarlov, også dagen, som et vigtigt pejlemærke i forhold til regeringens udspil om Hovedstaden 2030. - Vi vil have Hovedstaden op i gear. Det her bliver den største landvinding for Hovedstaden i mange årtier, og det er vel at mærke kun første skridt. Ved årsskiftet kommer der meget mere, når vi fremlægger en større plan for hele Hovedstaden for at få den til at vokse og udvikle sig i de kommende årtier, siger erhvervsminister Rasmus Jarlov (K). Den nye bydel er også en klimasikring af byen. Den vil fungere som en dæmning fra Kronløbet ved Nordhavn og ned til Refshaleøen. Dermed vil Lynetteholmen sikre København mod fremtidig stormflod som følge af havvandsstigninger og mere voldsomt vejr, så man undgår at skulle afskærme udsigt og adgang til vandet i Københavns inderhavn med høje kajanlæg. Forundersøgelsen af en Østlig Ringvej er godt i gang, mens forundersøgelsen af metro til området igangsættes med aftalen. Byggeriet på Lynetteholmen vurderes at kunne påbegyndes fra omkring år 2035, og bydelen ventes fuldt udbygget og beboet omkring 2070.

Ny ø skal klimasikre København og betale ny havnetunnel og metro

Byudvikling5. oktober 201819

Holland åbner verdens første cykelsti af genbrugsplast

Holland åbner verdens første cykelsti af genbrugsplast

Byudvikling22. september 201826