Biodiesel

Mere om Biodiesel

Gratis anvendelse. Fotograf Lars Schmidt (foto7974). Post Danmarks årsberetning 2008. Post Danmark lastbil på Øresundsbroen.

Klimarådet revser biobrændsler: Reducerer ikke udledningerne nok

PlusKlima7. juni7

Synspunkt: Biodiesel er ikke bare friturefedt

Synspunkt

Synspunkt: Biodiesel er ikke bare friturefedt

Af Keld Winther Rasmussen26. maj6

Comeback til diesel: Den kollektive trafik dropper biobrændstof i færger og busser

Comeback til diesel: Den kollektive trafik dropper biobrændstof i færger og busser

PlusBiodiesel20. oktober 20228

SAS' første A350 har fået produktionsnummeret MSN 358 og bliver indregistreret i Sverige som SE-RSA med navnet Ingegerd Viking.

Flybrændstof med fødevarebaseret biomasse får det grønne stempel af EU-Parlamentet

PlusFlytransport28. juni 20227

Universitet: Flybrændstof af sennepsplante kan banke klimabelastningen ned

Universitet: Flybrændstof af sennepsplante kan banke klimabelastningen ned

PlusFly24. oktober 20218

Kronik: Supplér IPCC’s regnemodel med Real Climate Impact

Kronik: Supplér IPCC’s regnemodel med Real Climate Impact

Biodiesel8. juni 202110

Biodieselproducent anfægter uambitiøs transportaftale: »Vi er en del af løsningen«

Biodieselproducent anfægter uambitiøs transportaftale: »Vi er en del af løsningen«

PlusMiljø20. januar 2021

»Dybt skuffende«: I fremtiden skal der blandes mindre biobrændsel i benzin og diesel

»Dybt skuffende«: I fremtiden skal der blandes mindre biobrændsel i benzin og diesel

PlusPolitik20. januar 202113

Firma skaber debat med ny rapport: Vores biodiesel er et bæredygtigt alternativ

PlusBiodiesel16. december 202020

Lastbil passerer Storebæltsbroen. Foto fra 2007.

Transporten kaster håndklædet i ringen: Vi kan ikke levere 70 procents CO2-reduktion

PlusBiodiesel18. marts 202018

Kortsigtet hovsa-lov om biobrændstoffer på vej gennem Folketinget

PlusBiler12. december 2019

Er vi virkelig klar til grøn luftfart om fem år?

Er vi virkelig klar til grøn luftfart om fem år?

PlusBiodiesel6. november 201910

»Tudetosset« EU-lov sender tonsvis af palmeolie-diesel ind i danske biler næste år

»Tudetosset« EU-lov sender tonsvis af palmeolie-diesel ind i danske biler næste år

PlusBiodiesel3. oktober 20197

Ugens debat: ‘Sort’ palmeolie i tanken satte gang i debatten

Ugens debat: ‘Sort’ palmeolie i tanken satte gang i debatten

Biodiesel17. august 2019

Rekordstore mængder importeret palmeolie ender i sort biodiesel

Rekordstore mængder importeret palmeolie ender i sort biodiesel

Biodiesel29. juli 2019458

Trods forskeres advarsler: Sojabønner i biobrændsler går fri af nye EU-regler

Trods forskeres advarsler: Sojabønner i biobrændsler går fri af nye EU-regler

Biodiesel22. februar 201912

EU åbner kattelem for biobrændsler: Alligevel ikke slut med palmeolie i tanken

EU åbner kattelem for biobrændsler: Alligevel ikke slut med palmeolie i tanken

PlusBiodiesel11. februar 20191

GMO Sojabønner.

EU godkender import af amerikanske sojabønner til biodiesel

Biodiesel3. februar 20197

Klimarådet: Dårlig ide at opfylde klimamål med biodiesel

Klimarådet: Dårlig ide at opfylde klimamål med biodiesel

Biodiesel3. december 20181

NORDEN foretager den første testrejse nogensinde på CO2 neutralt biobrændstof 29. nov 2018 NORDEN har med succes gennemført en testrejse med et stort oceangående skib på CO2 neutralt biobrændstof. * Internationale NGO’er støtter NORDENs tiltag for at reducere den globale opvarmning. Om testen siger Jan Rindbo, adm.dir. hos NORDEN: “NORDEN er stolt over at gå foran med at teste og introducere CO2 brændstof som virkelig gør en forskel i forhold til den meget vigtige dagsorden for at reducere kulstofudledningerne fra shipping.” Støtte fra vigtige NGO’er Testrejsen på CO2 neutralt biobrændstof støttes af en international NGO, der siger: Kåre Press-Kristensen, Senior Adviser, Ecological Council, siger “Vi sætter pris på, at NORDEN afprøver konkrete løsninger på klimaudfordringerne. Vi har brug for en indsats her og nu for at kunne leve op til IMO’s klimamål, og vi er stolte af, at NORDEN gør noget ved det og indtager en ledende rolle indenfor biobrændstof, og vi glæder os til at følge udviklingen. CO2 neutral transport som et bæredygtigt alternativ Testen viste at teknisk og økonomisk set er anden generations CO2 neutralt biobrændstof velegnet og dermed et realistisk alternativ til sammenligneligt fossilt brændstof. Testen på NORDENs skib viste, at motorydelsen ikke påvirkes, dvs fuld ydelse uden begrænsninger. Initiativet hænger sammen med NORDENs indsats for at nedsætte sin CO2-udledning. “NORDEN er kommet langt med forbedret brændstofydelse og har reduceret CO2-udledningen pr. ton last transporteret på egne tankere med 25% mellem 2007-2017. Med de nye IMO mål for CO2-udledning er det dog klart, at forbedret brændstofydelse ikke er nok. Vi har brug for alternative løsninger, og med denne test har NORDEN vist en bæredygtig metode til at opfylde disse mål,” siger Jan Rindbo. Jan Rindbo forventer, at der vil blive stor efterspørgsel efter CO2 neutral transport, når det udbydes på markedet: “Nu da vi har bevist, at CO2 neutral transport er et bæredygtigt alternativ, er jeg overbevist om, at mange CO2 bevidste kunder vil kræve denne type transport indenfor den nærmeste fremtid.” NORDEN anerkender, at biobrændstof ikke nødvendigvis er den eneste løsning i det lange løb men tror dog, at anden generations biobrændstof i høj grad kan bidrage til at reducere vore CO2-udledninger her og nu. Succesfuld testrejse fra Rotterdam til Tallinn Testrejsen blev foretaget i september 2018 med GoodFuels i Amsterdam – et innovativt og markedsledende selskab indenfor avanceret, bæredygtigt brændstof. Testrejsen var en rejse i ballast fra Rotterdam i Holland til Tallin i Estland på den 37.000 dwt, 182 meter lange Handysize produkttanker, NORD HIGHLANDER. For at sammenligne, hvordan motoren reagerede på biobrændstof som et alternativ til fossilt brændstof med lavt svovlindhold, blev afrejsen fra Antwerpen foretaget på fossilt brændstof. Efter en visuel inspektion af motoren skiftede skibene til biobrændstof. I løbet af rejsen arbejdede motoren med forskellige belastninger i tilstrækkeligt lange perioder for at fastslå stabil ydelse. Efter testen blev der foretaget en visuel inspektion af motoren, som bekræftede, at motoren ikke blev negativt påvirket af biobrændstoffet. NORDEN vil fortsat samarbejde med GoodFuels for at få mere erfaring med biobrændstof som et alternativ til fossilt brændstof med lavt svovlindhold. NORDEN kigger også på andre muligheder, der kan nedsætte CO2-udledningen. Målet er i den nærmeste fremtid at kunne tilbyde forretningsmæssigt attraktiv CO2 neutral transport til kunder *CO2 neutralt biobrændsel defineres som 100% reduktion fra tank til kølvand og 85-89% reduktion fra udvinding til kølvand.

Rederi hælder fritureolie i tanken for at redde klimaet

Biodiesel30. november 201810