menu close Teknologiens Mediehus
person Konto arrow_drop_down
Nu kan alle og enhver bladre i 400.000 sider teknologi- og samfundshistorie, som rummes i de alle væsentligste ingeniørtidsskrifter og andre naturvidenskabelige og tekniske tidsskrifter, der er udkommet i årene 1822 til og med 2006. Arkivet rummer desuden i nogle af de væsentligste teknisk relevante bøger, herunder to udgaver af 'Opfindelsernes Bog', samt biografiske oplysninger om over 20.000 ingeniører. Disse sider udgør tilsammen ’ingeniørernes danmarkshistorie’. Du kan her finde oplysninger om de fleste større infrastrukturprojekter - såsom broer, havne, skibe, jernbaner, elværker, veje, kloakanlæg, kanaler, landvindinger, fabriksanlæg og f.eks. kulturbygninger. Desuden kan du f.eks. søge på person- og stednavne og følge den teknologiske udvikling og debatten herom i takt med samfundsudviklingen i denne interessante periode af Danmarkshistorien.
Teknologihistorikeren Jan Pedersen fra Saxo-Instituttet ved Københavns Universitet siger om projektet: »jeg må sige jeg er vildt imponeret ... Kvaliteten af gengivelsen af materialet er fremragende: Tydeligt og harmonisk billede; mulighed for at søge inden for resultatet; mulighed for at konvertere resultatet til PDF. Det er et fantastisk materiale I har gjort tilgængeligt med dette initiativ, og jeg håber meget, de senere faser også går igennem.«
Vi prøvekørte Danmarks første automobil i 1896. I 1900 var dagens sensation 'telegrafering uden tråd' og i 1906 kæmpede vi for at få indført metersystemet, osv. osv. ... Du finder smagsprøver på interessante historier fra de gamle blade i Tidsmaskinen.
Ingeniørverdenens bladudgivelser var i mange år en dramatisk affære, der bidrog sit til at gøre adskillige redaktører gråhårede i utide og adskillige advokater velhavende. Artiklen Ingeniørblade i krig og fred 1892 til 1975 fortæller vore mange blades historie fra begyndelsen og indtil det nuværende Ingeniøren blev dannet.
Du har også fri adgang til DTU Biblioteks store teknikhistoriske bogsamling og desuden DTUs samling af historiske fotos.
Foruden de mange ingeniører, der har støttet projektet, er det sponseret af følgende organisationer, fonde og firmaer:
