Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Lars Jørgensen

Lars Jørgensen

Kommentarer

Lad vær med at holde koblingen i bund.

Lad vær med at holde koblingen i bund for at kunne trille. efter friløbet skal man med 90% sikkerhed, skifte til et andet gear aligevel, på grund af mistet fart. Så derfor er de 20 sekunders trillen unødvendigt slid på koblingsmekanismen og unødvendigt tryk med foden. I mine øjne lyder de 5000om...

15. dec 2011 19:38Hvordan accelererer man benzinøkonomisk?

Re: Benzinøkonomi-spørgsmålet

Regnestykket kan ikke bare sættes op med at man kører samme afstand. Mit gæt er at man kan køre 3 gange så langt i frigear end det motorbremsen tillader. Eksemplet med de 20 sekunder: Med motorbremse skal man så køre ca. 35 sekunder (et gæt der svarer til ca. 40sekunder frigear) længere før man...

13. dec 2011 19:38Hvordan virker motorbremsning?

De gamle Saab 96 havde flad bund.

Saab 96 havde lav luft modstand, det var mest på grund af at bunden er helt flad og det eneste der stikker ud er udstødning. Tank, bremseslanger og alt det andet ligger inde i bilen. der skulle være et billede her: http://www.saabisti.fi/wp-content/uploads/... Hentet fra siden http://www.saabis...

11. dec 2011 19:02Hvordan mindsker man luftmodstanden under biler?

Motorbremsning.

Motorbremse kontra frigear kan man skive mange bøger om. På min Saab benzin fra 2000 findes der en række regelsæt, for hvornår der slukkes for benzinen. Der slukkes for eksempel ikke ved følgene situationer: Motor er ikke over 2000omdr. når speeder slippes. Motor har mindre end 1400omdr. Bilen e...

11. dec 2011 18:46Hvordan virker motorbremsning?

Re: Håber ikke det ender med F-35´eren.

Tja det jeg mente var bare at aerodynamiken, så ud til at værre noget ringere og i mine øjne lignede det mere et bombe fly, end en Jet jæger. Hvis vi bare skal kunne bombe ting, så kunne et Hercules fly klare jobet bedre og billigere. Historien med Blackbird: Viggen flyet var udstyret med mach ...

2. dec 2011 20:34Schweiz valgte Gripen: Vi fik mest for pengene

Håber ikke det ender med F-35´eren.

Til airshow i skrydstrup mødte USA op med en papmodel af F-35´eren. Ved godt at den ikke kunne flyve endnu på det tidspunkt, men syntes nu aligevel det var for useriøst. Papmodelen var i 1:1 målestok og den var slet ikke så elegant, som de andre fly, fordi den har en kæmpe mave på, for at kunne...

2. dec 2011 16:46Schweiz valgte Gripen: Vi fik mest for pengene

Godt valgt

Har arbejdet ved Saab Danmark i et par år og da lød det at Gripen, var klart den mest økonomiske at holde ved lige. Mener at JSF (Joint Strike Fighter) fra USA var en halv gang dyere at have kørende, på grund af dyere dele og længere arbejdstider på reparationer generelt. Men de info kan jo godt...

1. dec 2011 17:09Schweiz valgte Gripen: Vi fik mest for pengene

Truck kørsel.

Måtte da lige se den truck der kunne køre 250 km/t. Blev desværre lidt skuffet og det gjorde vores lagermand nok også. Nå men tilbage til nyheden. Det er godt klaret i forhold til, at de har valgt at beholde det originale udseende, De kunne nok nemt få 10-20 km/t mere på toppen ved at sænke den...

28. nov 2011 21:40Studerende sætter fartrekord i truckkørsel på planteolie

Rum solceller

kan ikke helt finde ud af, hvordan de vil få solceller i rummet til at virke. Skal de dreje med jorden rundt, så de konstant skal dreje sig mod solen? Eller havde de tænkt dem, at lade dem stå i solen konstant, hvor rumstationen så skal sikte ned på jorden. kan sagtens se, at sådan en solcelle ...

20. nov 2011 16:20Om 30 år henter Jorden masser af energi fra rummet

Hvorfor dualcore? fordi det moderne?

Jeg har lidt svært ved at forstå hvorfor der skal bruges en dualcore processor i moderne biler. Bare som et eksempel. En Saab motorstyring fra 2001 kan køre på ethanol, benzin og en vilkårlig blanding af dem, det kræver bare en gang programering og små hardware ændringer. Styringen styrer følge...

17. okt 2011 20:21Næste generation af biler får flerkernede motorstyringer