Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Gert Madsen

Gert Madsen

Kommentarer

Re: Modelbane i skala 1:1

når godset i Danmark er flyttet fra skinner til gummihjul, er det fordi det er bedre, billigere og hurtigere. Godset skal jo ikke fra station til station, men fra afsender til modtager. Al den stund at gummihjulene ikke tilnærmelsesvis betaler for belastningen af infrastrukturen, så kan ma...

29. jan 2019 10:33Flertal uden om regeringen vil gennemtvinge jernbane over Vestfyn

Re: Vi bør stoppe med at

så installer anlæggene der istedet for på parcelhuset. Det kan sådan set være ligemeget - hvis altså lige vi ser bort fra misundelse og brødnid.

23. jan 2019 15:07Nu skal 85.000 solcelleejere afregnes efter omstridt model

Re: Fotovognes ubetydelighed for trafiksikkerheden

Du fokuserer din opmærksomhed på de forkerte ting, som stjæler fokus fra trafikken. Som blinkende reklameskilte langs vejene. Blå forlygter, der lige skal tjekkes om det er en udrykning. Blændende forlygter generelt. Tågebaglygter, som forhindrer at man opdager foranbremsende i tide. Dårli...

22. jan 2019 10:23Antallet af trafikdræbte falder ikke længere - flere tilskadekomne

Re: Hvorfor private anlæg?

Hvorfor foreslår European Energy og Dansk Solcelleforening private anlæg med statsstøtte når store anlæg er billigere? Det er vel fordi at de ikke medtager den høje elafgift ? Staten får ingen afgift for den strøm, der ikke er ude at vende i nettet. Så spørgsmålet er om forskellen er så st...

22. jan 2019 9:45Spørg Fagfolket: Hvor mange solceller kan dække Danmarks energibehov?

Hvorfor vente

Hvorfor vente, når man kan gå i gang med det samme ? Når nu man har erkendt at det har betydning for reaktionstiden, at kunne stedfæste positionen, der ringes fra, så er det bare at gå igang med at sætte krav til den geografiske kunnen hos 112 og ambulancechaufførerne. Vi har utallige eksempler p...

22. jan 2019 8:46Juridisk tøven bremser hurtigere udrykning til 112-opkald

Re: Hvor er det trist at Ing.dk

Når nu vi er i gang, så er hverken Stiig Markager eller andre forskere i tvivl om, at kvælstof bliver transporteret rundt i havene omkring os. Men det ændrer ikke på, at det er vores eget bidrag, som er skyld i iltsvindene i vores kystnære forvande, hvor vi har de største problemer. Når kv...

18. jan 2019 10:37Leder: Regeringen har forsømt at tage vandmiljøet alvorligt

Re: Infrastruktur bør tilhøre staten

Der bliver tilsvarende et tidsafgrænset monopol med MitID, men også det bliver reguleret af en statslig kontrakt. Med den forskel at man ikke overlader samtlige rettigheder til leverandøren.

16. jan 2019 10:11Hvor dumme tror vi de er ?

Re: Jeg ser to ting, der må gøres

1: I/S Storebælt må gives autoritet til at forbyde og ikke bare fraråde kørsel med høje, lette køretøjer. Kunne man lade sig inspirere af Norges indstilling til snekæder/pigdæk i vintersessonen ? Hvis ikke man følger anbefalingerne, pålægges man samtlige omkostninger ved evt. uheld.

16. jan 2019 10:06Storebæltsbro lukket af væltet lastbil

Re: Kan det svare sig at reparere hvidevarer?

Generelt holder hvidevarer vel 8-10 år eller mere Åh, nej. Også her, går producenterne efter at maskinen skal gå i stykker kort tid efter garantiudløb. Som det fremgår af artiklen, er det lykkedes at skære 2 år af levetiden de seneste 10 år.

15. jan 2019 11:53Nu skal det være nemmere selv at reparere sine hvidevarer

Rettigheder og royalty.

Det bør være sådan, at når en leverandør ikke vil sælge reservedele til private, så fortaber de retten til at håndhæve patenter og kræve royalties, for de pågældende reservedele. Sådan at andre frit kan producere og sælge stumperne.

15. jan 2019 8:14Nu skal det være nemmere selv at reparere sine hvidevarer