Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Ole Kofod

Ole Kofod

Kommentarer

Hvad med slidstyrken

Hvor mange sømil kan sådan et tyndt plastmateriale holde til at sejle og stadig bevare den absorberende egenskab?

8. jan 2015 16:00Millimetertyndt lag med luftbobler kan skjule ubåde for sonar

ME og EA synger videre

Der er masser af år og km tilbage i såvel ME som EA. Det er blot et spørgsmål om at opgradere elektronikken, hvilket sker i stort omfang for tilsvarende lokomotiver i Europa. Det er både billigere og hurtigere, bl.a. fordi det er temmelig meget lettere at få godkendt et eksisterende - omend revid...

5. dec 2014 23:01DSB skal undersøge alternativer til IC4

Gå nu hjem, Niels

Jamen, jeg troede da næsten, at hr. Abildgaard var gået på pension, da det er lang tid siden, at jeg er stødt på navnet i dette forum. Desværre har du ikke brugt den mellemliggende tid på at øge din viden om jernbaner og busser. Når man logger på, står der, at man skal bidrage med viden. Da du t...

5. dec 2014 22:53DSB skal undersøge alternativer til IC4

2019 - efter hvilken kalender?

Hvis det er efter den muslimske kalender, er der lidt ekstra tid at løbe på, da jeg mener, at den er nået til år 1435 :-)

5. dec 2014 18:58Schweiziske togingeniører: Realistisk at have 74 IC4-togsæt i drift i 2019

Viden

DSB kører efter en kontrakt med Transportministeriet, der indeholder "Den trafikydelse, som DSB skal levere, defineres af en 1. trafikeringsplan, der angiver antal tog, fordelt på delstrækninger og tidsintervaller, 2. en standsningsplan, der angiver betjeningen af standsningssteder og 3. en linje...

9. sep 2014 23:53Venstre: Absurd at lade DSB køre videre uden en kontrakt med staten

Flere fluer med et smæk

Der findes jo også den mulighed at købe lokomotivtrukne tog som fx Taurus+Railjet. http://www.oebb.at/en/Services/Trains_and_... Med 230 km/t, 6,4 MW og flere strømsystemer (og muligheden for at leje det ud til DB Schenker, HectorRail m.fl om natten) er den lige til højrebenet. Og Siemens kan ga...

1. sep 2014 22:30DSB: Glem enhver tanke om standardtog - de findes ikke

DSB - dyrt, sløvt, besværligt

I år er det fyrre år siden, at vi fik K74, som var et meget stort fremskridt med IC-tog, timedrift og faste minuttal. Med en kort undtagelse umiddelbart efter åbningen af Storebæltsbroen, hvor det blev muligt at køre Kbh - Århus på 2:35, er det stort set kun gået tilbage med køreplanerne. DSB er...

30. aug 2014 11:50»Der ligger en politisk aftale, og det skal DSB bare lære at tage bestik af«

Tag til udlandet

Debattråden bærer tilsyneladende præg af, at der endnu ikke er letbaner i Danmark, hvilket åbenbart reducerer den tilstedeværende viden. Men frygt ikke: Man bygger masser af letbaner i udlandet, og her sker der det, at bilister i stort tal vælger den kollektive trafik, bilkøer reduceres og de omr...

19. aug 2014 18:18Rapport: Byg en letbane til tre milliarder kroner til Gladsaxe

Læg sammen - hellere for meget end for lidt

Det er meget godt med dialog og kontrakter, men motivation og kompetence er langt bedre. Ideelt betragtet havde vi ét takstsystem og ét landsdækkende trafikselskab, som ejer skinner og signaler og dækker fjern- og regionaltog og -busser, mens lokalbusser planlægges i samarbejde mellem selskabet ...

23. jun 2014 23:50Skæbnetimemodel: Hvordan skal fremtidens tog-Danmark se ud?

Find bare TO par, der virker!

Hvis man nu finder fire togsæt, der fungerer sammen to og to, så kan det ene par køre 208 (afg AR 5.54) og returnere som 253 (afg CPH 14.58) og en time forskudt som 212 resp. 257. Hvis der mod forventning skulle være to sæt mere, som kan parres (er det sådan man får IC2'ere? muhaha) kan det ...

21. jun 2014 21:25DSB indstiller kørslen med sammenkoblede IC4-tog