Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Ole Kofod

Ole Kofod

Kommentarer

Togvogne fremfor vogntog

Der var jo også den mulighed at transportere containerne med toget. De fleste relevante strækninger er elektrificeret og så er det jo bare at sende strømmen ned gennem vognstammen til de enkelte køleanlæg. På flere måder den mest miljøvenlige løsning.

15. aug 2018 23:40Superkøling gør skibe billigst til transport af fisk

Samfundsøkonomi er hyggeligt skrivebordsarbejde ...

... men det har ikke så meget med virkeligheden at gøre. Al ære og respekt for at prøve at beregne, hvordan man bruger pengene bedst, men når den ene faktor er politisk bestemt, har man på forhånd bestemt hvilke projekter, man kan lide og hvilke, man ikke kan. Aktuelt begunstiger de transportøkon...

25. jun 2018 20:39Trafikøkonom: Letbanen er ikke hurtigere end en gammel cykel

Re: Jelling-modellen er den værst tænkelige kombination

Hvis vi forholder os til de to overordnede modeller i forundersøgelsen, er den enten tale en ikke-elektrificeret persontogsjernbane mellem Jelling og Billund til 3/4 mia kr (2012-priser), mens en elektrificeret enkeltsporet letbane direkte mellem Vejle og Billund med tekniske krydsningsstationer ...

3. jun 2018 21:54Prisen for Billund-bane stiger til over en milliard kr.

Jelling-modellen er den værst tænkelige kombination

At man overhovedet arbejder så meget med en enkeltsporet jernbane (muligvis kun for persontog) mellem Jelling og Billund er en imponerende skamstøtte over trafikal inkompetence. Trafikstyrelsen har godt nok påpeget problemerne allerede i 2014 https://www.trafikstyrelsen.dk/~/media/Dok... men DF m...

1. jun 2018 14:18Prisen for Billund-bane stiger til over en milliard kr.

Nyttig eller nævenyttig presse?

Normalt er jeg en stor tilhænger af åbenhed, men så længe den danske journaliststand (med enkelte undtagelser) er så patetisk ringe og fokuserer på enkeltsager og mulige skandaler i stedet for at lave noget ordentlig gravejournalistik, må jeg tilstå, at jeg godt kan forstå en vis forsigtighed i k...

16. maj 2018 15:33Aarhus Letbane: Vi har en intern plan. Men om den holder, ved vi faktisk ikke

Opgaven er formuleret forkert

Det er fint nok, at man vil se på korrespondancer med henblik på at forbedre dem, og det er muligt, at "topforskerne" vil nå frem til enkelte brugbare resultater. Men umiddelbart er der to fejl i opgaven. 1) Man gør noget enkelt unødigt kompliceret. Togene kører langt overvejende i timedrift med ...

11. maj 2018 23:19Topforskere skal optimere kollektiv transport i Danmark

Jernbanenet er flere ting

Normalt plejer Svend Tøfting at skrive nogle meget glimrende indlæg om trafik, men den indledende rubrik "Der blev stort set ikke ændret ved det danske jernbanenet fra 1930erne og til slutningen af 1990erne hvor Store Bælts broen blev åbnet." går altså helt galt i byen. I 1930'erne var der ...

15. apr 2018 23:23Tog til tiden

Re: Skinnekørsel bruger faktisk også fossile energikilder ...

Det er som om nogle tror, at blot noget bliver sat op på 2 jernstænger i stedet for asfalt, kører det af sig selv. Det gør det ikke. Enten er der et dieselelektrisk loko foran, eller også tages der el fra en strømskinne, elektricitet der stadig i høj grad er produceret på fossile energikilder ...

28. mar 2018 0:31Derfor er flydende biobrændsel blevet henvist til et liv i skyggen

Hvad vil en hensigtsmæssigt reduceret jernbaneudgave koste?

Nu aner jeg stort set intet om brobygning, men alt andet lige dimensioneres en hængebro vel efter størst mulige belastning i midten af det frie spænd. Hvis man nøjedes med at lade jernbanen være enkeltsporet i hængebroens frie spænd (mindre end 2 km) kunne man vel spare 4 m bredde og en del vægt ...

26. mar 2018 16:41Hængebro skyld i enorm ekstra-regning for at bringe tog over Kattegat

Send dog akslerne til Tyskland og Norge

Jeg ved godt, at der kun findes ME-lokomotiver i Danmark, men nu er det jo kun en isoleret del af lokomotivet - trækakslen - som er problemet. Hvis en privat virksomhed mistede 33 af sine produktionsenheder, er jeg temmelig sikker på, at man ville arbejde i 3-holdsskift og sætte himmel og jord i ...

31. jan 2018 10:26DSB splitter gamle lokomotiver ad: Først til marts kommer alle på skinnerne igen