Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Eskil Thuesen

Eskil Thuesen

Rss
Personligt feed med nye kommentarer i tråde, du overvåger:
https://ing.dk/mit/0/kommentarer?token=SdXuNsSCLseZSeg20rnL_IR6pqwN8-SFlqdJgxCzM4Q

Kommentarer

Re: En indvending mere!

såfremt man skærer alt klimatosseriet væk, bliver 'skadevirkningen' et (cirkel)rundt NUL - eller negativ, hvis man yderligere indregner planternes forbedrede vækstbetingelser! :) Hej Hans Henrik, der er mange vurderinger af skadesomkostningerne. Jeg har dog endnu ikke mødt noge...

18. jul 2019 9:51Regnemetoder og klima – CO2-prisen er 10 til 20 gange for lav

Re: Hvordan?

Prisen på CO2 bør vel beregnes som hvad det marginalt koster at reducere CO2-udledningen Hej Vilhjálmur, Det er en måde at opgøre det på. Jeg er ikke ekspert i samfundsøkonomi, men de fleste andre skadesomkostninger (trafikulykker, luftforurening m.v.) værdisættes ud fra, hvad skadesomko...

18. jul 2019 9:48Regnemetoder og klima – CO2-prisen er 10 til 20 gange for lav

Re: Hvordan?

Det kan vel højest påføre skatteborgerne nogle ekstra udgifter, hvis man beregner sine investeringer efter noget andet end verdensmarkedsprisen? Hej Jens Arne Den pris jeg nævner er den globalt opgjorte skadesomkostning (social cost of carbon). Der findes nok mange opgørelser, jeg har ta...

18. jul 2019 9:44Regnemetoder og klima – CO2-prisen er 10 til 20 gange for lav

Re: Politisk drejning af virkeligheden?

Hej Thomas, Jeg tror det bl.a handler om, at Finansministeriet har en særlig opgave med at sikre, at der ikke bliver brugt for mange penge, uanset om det er samfundsøkonomisk fornuftigt, jf. s. 4 - 5 i dette notat: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&e...

17. jul 2019 15:58Regnemetoder og klima – CO2-prisen er 10 til 20 gange for lav

Re: Evolution vs kvantespring

Hej Niels, Jeg er enig i, at eldrift kommer til at betyde meget. Vi er startet med bybusserne i Roskilde, og nye busser i København og Frederiksberg vil også komme til at køre på el. Dette - kombineret med automatiseret kørsel - vil give væsentligt komfortgevinster. Automatiseret kørsel er ved ...

17. jun 2019 9:27Førerløse busser på vej – om end langsomt

Re: Men hvorfor skal busser partout være førerløse?

Hej Christian Som Baldur også skriver, så vil teknologisk udvikling ofte føre til øget produktivitet. Det er godt, når det øger den samlede velstand i samfundet. Og vi har brug for at kunne gøre busdriften mere effektiv, og chaufførlønninger er den største udgiftspost. Læren fra den førerløse M...

13. jun 2019 12:17Førerløse busser på vej – om end langsomt

Re: Her er der til gengæld

Hej Michael Du har ret i, at længere strækninger vil være godt. Men vi har fået positive effekter på rejsetid og især regularitet på stærkkningen ved Rigshospitalet: https://www.kk.dk/sites/default/files/bagg...

13. jun 2019 10:05Førerløse busser på vej – om end langsomt

Re: Størrelse

Hej Ole, Ja, et sted som Lautrupgaard med 20.000 arbejdspladser, er det nødvendigt med en større bus for at kunne transportere passagerer nok. Et godt bud er denne prototype fra Scania, som jeg så i Stockholm: https://www.scania.com/group/en/taking-urb...

12. jun 2019 23:11Førerløse busser på vej – om end langsomt

Re: Her er der til gengæld

Hej Michael, det behøver ikke nødvendigvis være lange strækninger. Projektet i Ballerup handler om en 2 km lang pendulstrækning, der forbinder Malmparken S-togsstation med de store arbejdspladser i Lautrupgård. En BRT-strækning her vil både betyde bedre fremkommelighed for de eksisterende bus...

12. jun 2019 14:14Førerløse busser på vej – om end langsomt

Hej, en billion milliwatt,

Hej, en billion milliwatt, giver det ikke 1 Gigawatt (og ikke 1 Terrawatt) effekt?

5. apr 2019 8:20Nye trådløse teknologier sluger miljøbelastende batterier